一直对这台车很感兴趣，外观设计超前，车内空间宽大，座椅灵活多变的同时，还能把家里的每位成员照顾的无微不至。趁着三天假期，跟理想团队申请搞了一台，准备深度体验一把。

目前家里有一台双门跑车，一台硬派越野，但这两台车在我看来，还是玩具属性占的比重较大。跑车平时上下班代步想都别想，堵车走走停停，开五分钟就会让心情变的很烦躁。相比之下，硬派越野的视线很好，通勤代步问题也不大，但后排空间太小，俩个人开合适，要想带着一家人出行，家里这俩车确实都不太能胜任，思来想去MPV对于我和整个家庭来说确实是个刚需。

同级别豪华MPV也看了不少，无论外观、内饰、乘坐舒适性，综合看下来，确认没有能入得了我眼的，直到我看见了MEGA。外形长相这事儿，萝卜白菜各有所爱，但我和家人都比较喜欢设计新潮的物种。

拿到的这台车是去年刚上新不久的Home版。中排座椅可以对转，放上随车配备的桌子，无论露营的时候车里玩儿把掼蛋，还是和要客开个临时会议，都不成问题。

我个人喜欢银色车漆搭配浅色内饰的风格，尽管大家都说浅色不好打理，但对于一个对车整洁度有执念的我来说，时刻保持座椅干净整洁这事儿肯定是个小Case。而且我认为既然叫它Home版，浅色内饰也得更能凸显家庭温馨感才行。

跟大家分享一下这几天开下来的真实感受，之前刚上市就开过MEGA，感觉视线不错，车尾灵动性也可以，长时间开也不会觉得很笨重。提速绝对够用，车内静谧性也控制的不错，宜商宜家都挺适合。驾驶辅助也着重体验了一下，跟车、自主变道很丝滑，偶遇前车突然加塞，也不会出现吓人一跳的急刹现象。

再有就是自动关门这功能正经挺实用的，家里的越野车，下车必须得使劲“摔门”才能关的上，这动作和力度，想必开过坐过的都懂吧？MEGA的自动关门功能，除了常规的电吸以为，当你走下车，只需要轻轻给个力，它就能帮你把门关好。哪怕你用力去摔，它也能在关上门的前一秒帮你把力卸掉。这种设计不仅有高级感，也不用担心副驾驶下车关门力度太大，吵到车内休息的老人和孩子了。

假期除了和家人吃饭，探望老人，也得有点自己的安排，选择约着三五好友一起骑行就是个不错的选择。MEGA的装载能力也不错，三排正常实用的情况下，收纳两辆折叠车简直太轻松了，就算车内满员，也不用担心后备厢载物，会影响到第三排乘客的乘坐舒适性。

最后咱再唠唠充电，作为热衷老旧燃油车的车主，这也是我第一次开着MEGA体验5C超充。我家住在东四环附近，导航显示家附近的理想超充桩特别多，我就近选了个离家一公里的，晚上开过去充电。

从20%充到95%仅仅花了16分钟的时间，这速度可真够快的，而且你要是真有急事，这充电补能的速度也能帮你节省不少时间。

美好的相处总是短暂的，MEGA Home陪伴我这一周，更加加深了我和家人对它的好感。由于时间关系，没能感受Livis眼镜控车的实力，据说这次OTA升级，针对眼镜又新增了不少实用功能。像主驾独立声场、同步传输素材、连续语音抓拍、直接接入任务大师等等。尽管这次略带遗憾，那就等我正式成为MEGA车主那天，再做进一步的感受和大家分享吧！