同比增长11.94%，环比增长55.38%，今年月交付量首次突破4万辆！不得不说，理想汽车3月份的“成绩单”相当抢眼。

但在出行局看来，这仅仅是一个开始，因为理想的“L系列”即将发力了。根据此前消息，理想L系列的旗舰车型——理想L9将在本月推出新款车型。

对比现款，新款核心升级在续航与补能、底盘操控、智驾算力、座舱维度四大方面。续航方面升级72.7kWh的5C电池，CLTC纯电续航里程从280km增至340km；底盘层面，新款理想L9换装800V全主动悬架全线控底盘，转弯半径缩至5.5米；智驾算力部分，全新理想L9将采用自研马赫100芯片，算力从700Tops增至2560Tops（2颗），同时增加4向极光雷达。

座舱上，新款L9的座舱芯片升级为8295P高性能版，理想同学响应提速至400ms内；后舱屏画质与交互优化；不仅如此，整车车身加长、空间优化，进一步强化了其家用属性。

看到这里，可能有小伙伴会问，即便新款理想L9焕新而来，但要想促进销量大幅增长，一款车够吗？所以，这也就是我们接下来要说的，理想汽车还有后手——新款L6、L7两款新车。

近日，网络上曝光了一组新款理想L6、L7车型的谍照，结合此前官方表态：“2026年将实现全系产品升级800伏高压平台以及5C超充电池”。也就是说，这即将推出的新款理想L6、理想L7车型均有望采用高压平台+5C电池。

增程车上800V高压架构，还有5C超充电池，看得出来理想是想彻底解决用户的补能焦虑。纵观当下市场，大电池增程不少，但上高压平台+5C电池的屈指可数，且相关车型的定价并不便宜。而理想L6、L7作为理想汽车的走量车型，也是L系列的销量担当，或许因成本上浮会上浮票价，但大概率会有所管控，甚至直接给大家免费升级。

毕竟，如今新能源汽车市场竞争激烈，越来越多品牌开始“加量不加价”。包括理想也不例外，此前智驾硬件升级，理想就将激光雷达作为标配给到用户。这一次，大概率也会继续这一策略，毕竟在“理解消费者需求”这一块，理想汽车从没让人失望，总是能在关键时候做出正确的选择。

言归正传，我们聊回到此次曝光的谍照上，虽然测试车身披浓厚的伪装，但还是能清晰地看到理想L系家族化的设计，而且从轮廓来看，新款的外观变化并不大，预计将集中在配置层面。比如我们前面提到的800V平台、5C电池，以及线控底盘等等。

内饰方面，两款测试车也是“犹抱琵琶半遮面”，通过暴露的部分来看，双联屏依旧是车内的视觉中心点。但在细节设定上，能看到空调出风口样式与现款有明细区别。

动力方面，作为参考，现款理想L6搭载1.5T四缸增程器+双电机四驱增程系统，综合功率300kW、扭矩529N·m；理想L7同为1.5T四缸增程器+双电机四驱，综合功率330kW、扭矩620N·m。考虑到新款理想L9对增程器进行了升级，预计新款 理想L6(参数|询价)、L7也会做类似的升级，来进一步降低亏电油耗，提升经济性。

总的来说，其实从理想L9的升级项就能看出，理想汽车L系列今年的升级方向已经定调，一是增程器，二是智能驾驶，三是电池与补能。并且，值得一提的是，理想一贯喜欢将高端配置下放，换句话来说就是，新款理想L6、理想L7车型也有望用上一系列新技术。而这两款走量主力完成技术焕新后，不仅能稳固现有市场基本盘，更有望扩大市场份额。