2026年4月8日，小鹏汽车CEO何小鹏在社交平台正式宣布，全新旗舰SUV—— 小鹏GX(参数|询价)正式亮相，新车被定义为“面向物理AI时代的科技大成之作”。作为小鹏品牌2026年的核心战略车型，GX基于SEPA 3.0物理AI整车架构打造，定位“AI新豪华大六座旗舰SUV”，以5.2米级全尺寸车身、双动力布局、全球量产首发的线控转向系统及3000TOPS算力的XNGP 5.0智驾系统，直接对标理想L9、问界M9等热门车型，预计售价区间33-39万元，将于2026年第二季度正式上市。

何小鹏解读命名：G代表伟大，X代表探索

对于“GX”的命名含义，何小鹏给出了官方解读：“G代表伟大，X代表探索。”他强调，小鹏GX既是一个超级智能体，更将重新定义下一个时代科技旗舰的高度。

何小鹏同时透露，GX融合了小鹏在多个前沿领域的顶尖技术成果，“我们把小鹏的各种行业前沿技术，都融进这一台车”——具体包括来自Robotaxi的智能辅助驾驶技术、飞行汽车的安全冗余技术以及具身智能的芯片及架构技术等三大核心科技。这款产品填补了小鹏品牌在全尺寸6座旗舰领域的空白，以“全家用车不将就”为核心主张，在安全、底盘、智驾、空间四大领域全面推高技术上限。

梅里雪山灵感配色，游艇式流线造型

官方于今日发布了新车“峡湾灰”和“日照金山”两款车色的外观图。其中，“日照金山”配色灵感源自梅里雪山卡瓦格博峰，采用巴斯夫哑光清漆+陶瓷级纳米涂层，漆面硬度提升50%。

外观设计方面，GX采用游艇式流线造型，配备蚌式机盖+一体式蚌式尾门，辅以隐藏式水切，并配备超大面积纯平侧窗。新车还首发太空陶瓷24K金标，悬浮轮毂搭配超宽式22英寸鸳鸯胎。灯光方面，GX拥有同级最大寰宇天地贯穿灯和百万像素DLP数字投影大灯。

实车外观显示，车头采用三段式日行灯与分体式大灯布局，前包围配备主动进气格栅；车尾采用与车头呼应的三段式尾灯，并配备与路虎揽胜同款的天地门设计（尾窗可独立向上开启、尾门向下翻开），兼顾实用性与辨识度。

5265mm车长+3115mm轴距，2+2+2六座布局

车身尺寸方面，小鹏GX长宽高分别为5265/1999/1800mm，轴距达到3115mm，属于全尺寸大型SUV范畴。采用长轴距、长后悬设计，不仅营造出修长的车身比例，也为车内三排空间提供了物理基础。

车内采用2+2+2六座布局，官方宣称“座座皆C位，排排可躺平”，从架构层面优化座椅骨架和空间布局，即使第三排也能满足成年人舒适乘坐需求，同时保证后备箱储物能力。第三排车窗经过加长处理，悬浮式车顶设计也为第三排乘员预留了充足的头部空间。第三排预计配备独立头枕、通风加热功能与腿托。坐满6人时，后备箱仍有超过500升的储物空间，远超同级竞品。

双动力布局：纯电最高750km，增程纯电320km

小鹏GX同时提供增程与纯电两种动力版本，覆盖不同用户场景。

纯电版基于800V高压平台打造，支持5C超充技术，搭载91.9kWh和110kWh两种电池容量，CLTC综合工况续航最高可达750km，15分钟即可补能500km。动力上提供后驱与四驱可选，后驱版电机最大功率270kW，四驱版双电机组合系统综合最大功率430kW（585马力），峰值扭矩695N·m，百公里加速进入4秒区间。提供635km、665km、720km、750km四种续航版本。

增程版搭载1.5T增程器（最大功率110kW），匹配前后双驱动电机，前后电机最大功率分别为160kW和210kW，最高车速200km/h。CLTC纯电续航320km，综合续航超过1200km，亏电油耗表现优异。增程版320km的纯电续航在同类车型中处于第一梯队，日常通勤基本可以当纯电车使用，配合63.6kWh磷酸铁锂电池，彻底消除续航焦虑。

XNGP 5.0+3000TOPS算力，全球量产首发线控转向

小鹏GX的核心竞争力集中在智能辅助驾驶与底盘两大维度。

智能驾驶方面，GX搭载源自Robotaxi的全栈自研技术，配备4颗自研图灵AI芯片，本地有效算力高达3000TOPS，位居全球量产车端最高水平，支持XNGP 5.0系统并可升级至L4级自动驾驶。系统采用第二代VLA端到端智驾架构，响应延迟低至80ms内，推理效率提升12倍。该车的Robotaxi版本车型已获得广州智能网联汽车道路测试许可，正在进行常态化L4公开道路测试。

底盘方面，GX全球量产首发博世新一代线控转向系统，取消传统转向机械中间轴，通过纯电信号实现毫秒级指令传输，集成超100项控制功能，满足ISO 26262 ASIL-D最高功能安全等级，原生适配L4级自动驾驶需求。配合后轮主动转向系统，这款车长超过5.2米的大型SUV的转弯半径可缩小至5.1米，城市穿行灵活性显著提升，同时线控转向系统还释放了前舱约20%的空间，为整车布局优化提供了更多可能。

安全性能上，GX移植了小鹏飞行汽车的多维度安全冗余系统，在转向、刹车、通讯、能源等关键系统均采用双重备份设计，大幅提升整车安全系数。

智能座舱：双高通8295芯片+XOS 5.0系统

座舱方面，GX预计配备双高通8295P芯片，搭配XOS 5.0系统，支持全场景语音交互与高阶自动驾驶能力。系统深度融合小鹏在具身智能领域的技术积累，这些技术的积累一方面来自小鹏在机器人领域的探索——全新一代IRON人形机器人已打通第二代VLA技术栈，搭载三颗图灵AI芯片——另一方面来自小鹏对物理AI底层架构的持续投入。

2026年，小鹏计划将物理AI相关研发投入提升至70亿元，同步推进Robotaxi、人形机器人和飞行汽车的商业化落地。GX作为集这些前沿技术于一身的产品，实际上是将小鹏在多个前瞻领域的技术储备集中释放到了量产车上。

定价与竞争：33-39万切入40万级旗舰腹地

据多方消息，小鹏GX预计售价区间为33-39万元，主打35万级高端家用SUV市场，直接对标理想L9、问界M9等热门车型。何小鹏此前曾指出，这台车的定位是“35万起对标揽胜豪华体验”，网友戏称其为“大湾区揽胜”。参考2026款小鹏X9纯电版售价区间30.98万—36.98万元，GX作为SUV旗舰，定价略高于X9，基本符合产品矩阵逻辑。

GX的竞争对手主要包括理想L9 Livis版（55.98万元）、极氪9X Hyper版（55.99万元起）、问界M9 Ultra版（53.98万元起）等。小鹏GX用3000TOPS算力主打L4，配合线控转向与后轮转向，在智驾算法和场景落地能力上更为激进，算是直接对标理想L9 Livis版的下一代产品。不过与竞品相比，小鹏的品牌溢价能力仍有差距，上市时的最终定价和交付表现将是决定其市场成败的关键变量。

小鹏GX的亮相，是小鹏品牌在2026年冲击高端市场的核心一役。5.2米全尺寸车身、2+2+2六座布局、双动力自由选择、3000TOPS智驾算力、全球首发的线控转向系统——这些核心参数的背后，是小鹏试图以“技术平权”逻辑打破40万级旗舰SUV市场现有格局的野心。

4月8日的官宣亮相只是一个开始，GX能否在理想L9、问界M9等车型牢牢占据的细分市场中撕开一道口子，第二季度正式上市时的定价和交付节奏将给出最终答案。对于正在持币待购、追求顶级智能化体验的大六座SUV消费者而言，小鹏GX无疑是2026年最值得关注的重磅新品之一。