在阿斯顿·马丁 DB 系列 70 周年时候，他们迎来了一位“老朋友”—— DBS Superleggera，带着两个杰出的命名的旗舰跑车归来了。

Superleggera 的含义是极致轻量化，源自意大利语，为了向研发出超轻量结构的著名汽车设计师 Felice Bianchi Anderloni 致敬

DBS 命名再次回归阿斯顿·马丁车型，取代 Vanquish S 成为阿斯顿·马丁家族的全新旗舰 GT 跑车；

Superleggera 的含义是极致轻量化，源自意大利语，阿斯顿·马丁家族的 DB4、DB5、DB6 都曾经采用此命名；

DBS Superleggera 是阿斯顿·马丁旗下目前最快、性能最好的跑车；

采用了全新的设计语言，采用全铝车架，运用很多碳纤维复合材料；

搭载 5.2L 涡轮增压 V12 发动机，百公里加速 3.4s，极速 340km/h ；

在中国市场售价为 376.8 万，新车将在年底交付中国市场；

提供多种个性化定制，你可以选择设计师定制版或者自己定制车辆；

对于这个来自英伦的跑车品牌来说，每一台车的设计永远是是值得你去细细品味的，包括这台以性能著称的旗舰跑车，我们编辑部在看到这台车时候都发出赞叹。

此前 Vantage 的设计已经够大胆，在 DBS Superleggera 上，你会发现对比之下， Vantage 低调许多

进气格栅的设计不再是我们以往所看到的阿斯顿·马丁车型一样，面积变得更大，采用全黑蜂窝状设计，而你再仔细的观察一下，会发现你整个隔栅的设计和颜色都和 Vanquishi Zagato 车型很相似。

熟悉的大灯设计，采用 LED 高低光束大灯，并且带有随动功能。从上方这个角度看，富有“肌肉线条”的发动机盖还是保留原有阿斯顿·马丁设计风格，里面隐藏着阿斯顿·马丁最强动力，硕大黑色的进气格栅仿佛要吞噬一切。

阿斯顿马丁设计总监 Miles Nurnberger 表示：在 DBS Superleggera 上你会发现很多不一样的，每一台阿斯顿·马丁都是特别的。

相比 DB11 那种流畅性感的车尾设计，DBS Superleggera 上翘的尾部很有层次感，在车灯下方还增加了向外延伸的线条。

GT 跑车的侧面永远是最漂亮的欣赏角度，轮胎尺寸为前 265/35 R21/后 305/30 R21，可以进行选装不同样式轮毂（后面有提到），同样都为 21 寸，轮胎还标配倍耐力吸音泡沫技术，以减少轮胎噪音。

在全新的设计下，空气动力学在这旗舰 GT 跑车上起了很大作用，使用了很多创新的空气动力学概念。左右两侧轮拱的设计就很花费心思，突出了美感，而且内有乾坤，这个设计受到 Vantage GTE 赛车的启发。

翼子板中的鲨鱼鳃式通风孔与前轮拱形成隐藏的气流通道，使用了第二代“风刃”技术，在外观细节上我认为是这台车设计最好看的地方。

显眼的四出排气管看起来与这台 GT 有点不搭边，但它已经尽量看起来低调了。

而这个排气系统，根据阿斯顿·马丁首席工程师 Matt Becker 表示：我们可不是单纯的制造声浪，而是想要制造更有质量的声浪，这个排气可以产生更具表现力的声浪，它比 DB11 还要大 10 分贝。

底部的双层扩散器汲取了来自 F1 赛车的设计灵感，在全车的空气动力学作用下车辆高速行驶能提供 180kg 的下压力，这是目前阿斯顿·马丁旗下提供下压力最大的量产车型。

DBS Superleggera 开创了 DBS 车型的新特点，侵略性和运动性相结合，以明确的设计语言表达自己。

说真的看到阿斯顿·马丁的车型，就算是这台家族目前最顶级的跑车，第一眼让我想到的还是奢华、奢华、奢华……，我想我得坐进 Vulcan 的内饰才能觉得是最运动的内饰了，当然只要你理解DBS Superleggera 是一台旗舰 GT 跑车就明白了。

你会看到内饰还是设计是熟悉的，中控台和 DB11 保持一直。对了，在奢华的包装下，它的配置还真是“实用”，例如无钥匙进入/胎压监测/全景影像/泊车辅助/B&O高级音响/多媒体导航/8 英寸屏幕等，这些标准配备之外就是各种丰富选装了。

此次发布的车型官图搭载的座椅很引人瞩目，搭载了红色线条包边和三向绗缝工艺，靠背和座椅的两侧都采用“雪花”形状设计。 DBS Superleggera 提供三种座椅材质，Alcantara 材质、凯斯内斯精选真皮、巴尔莫勒尔特级真皮，在不同材质下可以选择不同颜色组合。

另外此次发布官图中还带有一套手工定制的真皮箱包，周边产品一直是阿斯顿·马丁车型所特有，客户可以在个性化发挥自己想象力。另外别忘了，这也是一台 GT，除了性能之外，还是能让你在日常能舒适的驾驶它到各个地方。

4件套箱包在英格兰纯手工制作，包括两个大手提袋和两个航空箱。DBS箱包标配为幻影灰和巧克力棕真皮

说到阿斯顿·马丁的 Q 定制，仅有箱包这些不能体现出来，官方提供非常丰富的配置，从外观到内饰，每一处细节都能做到你想要的独一无二，我说个数据吧，提供了 42 种车漆（包含 13 种 Q 定制车漆）、座椅包边颜色有 31 种、地毯颜色 13 种……。对于 DBS Superleggera 配置感兴趣的朋友可以去阿斯顿·马丁官网了解。

阿斯顿·马丁对这台车很直接，突出奢华的体验，同时用制造工艺和大量个性化配置来吸引客户。

在这台旗舰 GT 跑车上，用这三个字来简单概括 DBS Superleggera 最合适不过了。

动力不是此前传闻的 6.0L 发动机，DBS Superleggera 搭载经过“精心打磨”的 5.2L 涡轮增压 V12 发动机，在 6500rpm 的下爆发出 725PS 的马力输出， 在 1800rpm 就开始迸发 900Nm 的扭矩输出。8 速自动变速箱经过升级，专门开发的自适应软件能够根据驾驶员需求来监测车辆运行状况，让传动更加高效。

相信全文都看到很多“Superleggera”字眼，没错，它就是轻的代名词，全铝车架和复合材料的运用下，全车重量仅为 1693kg，悬架采用锻造式双横臂设计，后部采用多连杆。

灵则指这台车的操控，DBS Superleggera 将机械的限滑差速器和动态稳定控制和动态扭矩引导（DTV）相结合，通过制动当个车轮来工作，以提高整台车的转弯能力。标配自适应阻尼功能，车上的传感器可检测驾驶情况，对车辆进行调整，以提高车辆稳定性，提供三种动态模式选择，分别为 GT，Sport 和 Sport Plus ，换言之你可以很舒服的驾驶它，也可以把它的性能爆发出来。

DBS Superleggera 作为旗舰 GT 跑车，在性能上它没有令人失望。

总结：DB 系列自 1948 年诞生至今刚好 70 周年，DBS Superleggera 诞生的时间刚刚好，也标志着阿斯顿·马丁正式回归旗舰 GT 跑车行列，它散发出来令人着迷的设计和强悍的性能，作为旗舰当之无愧。在中国市场上，376.8 万元的售价对于这样无论在设计/技术/性能都突出的车型来说显得非常有诚意，另外别忘了还提供的丰富个性化配置选装。

最后，你们猜这台车会出现在最新的 007 系列电影中吗？（DBS 第一代/第二代车型在电影担任过重要角色）。