近日，宝马集团正式发布了创新的“氢能扁平化储存系统”，并且明确将搭载在全新一代BMW X5车型上，量产车预计2028年投入市场。

这套系统最大的亮点在于结构设计。它由七个高压碳纤维复合材料储氢罐并联组成，集成在一个坚固的金属框架内，七个腔体相互连通，由中央主阀统一控制。这种扁平化布局可以极高效地利用车辆底部空间，并且与宝马第六代高压动力电池系统兼容，实现氢燃料电池车与纯电车、混动车等共线生产——就像宝马研发董事说的：“用户可根据需求自由选择驱动形式，无需妥协。”

性能方面，新系统可储存至少7公斤氢气，加满仅需5分钟，预计能让BMW iX5氢燃料电池车的续航达到750公里。同时700巴的高压储氢罐本身受益于车身结构防护，安全性进一步提升。宝马已经为这项技术申请了多项专利。

宝马坚持技术开放战略，认为氢能不仅能实现长续航、快速补能的电动出行，还能降低对单一基础设施的依赖。此前，宝马的“燃料电池乘用车模块化储氢系统技术”已获评“全球新能源汽车前沿技术”。随着2028年X5氢能版量产，宝马正在把氢燃料绿色出行从愿景推向现实，同时也将积极支持中国氢能生态体系的建设。