【新车导购】日前，东风 日产NX8(参数|询价)正式上市，新车共推出7种车型，指导价售价15.99-20.99万元，限时置换补贴1万元，限时权益价14.99-19.99万元。新车提供纯电、增程两种动力，其中纯电版上市即开启交付，增程版则在5月中下旬才陆续交付。下面我们就给大家分析一下，NX8哪款车型最有性价比。

外观方面，NX8延续新能源家族车型的设计，前脸采用封闭式格栅设计，并拥有贯穿式日行灯带以及带有灯语的前大灯组，搭配可发光品牌LOGO，极具科技感和辨识度。前包围还配有进气口以及采用大面积熏黑处理，车顶配有激光雷达。

车身侧面简约大气，采用隐藏式门把手、无框车门以及悬浮式车顶设计，提供19英寸、20英寸两种轮毂。车尾设计同样简约，配有贯穿式尾灯，拥有2064颗OLED发光单元，中央隐藏了日产品牌的英文字母，进一步提升车辆的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4870/1920/1680毫米，轴距为2917毫米，采用5座布局，定位为中大型新能源SUV。此外，新车提供摩纳哥紫、翡冷翠绿、流光银、曜石黑、霜雪白、墨海蓝、曜石黑/霜雪白等外观颜色。

内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，整体非常简约，提供米白、雅黑两种内饰配色，配备双辐式多功能方向盘、10.25英寸全液晶仪表以及双15.6英寸超大联屏，搭配63英寸AR HUD抬头显示，支持五屏联动，科技感十足。新车还内置高通骁龙SA8295P芯片和NISSAN OS 2.0系统‌，并提供全新AI语音助手Nico、四音区语音唤醒、AI大模型、高德定制智慧导航、HUAWEI HiCar/ICCOA Carlink/Apple CarPlay手机互联、场景模式、无麦K歌、车外多场景声音交互、魔法相机、遗留监测提醒、面部识别、健康监测、隔空手势等丰富功能。

辅助驾驶方面，新车标配L2级辅助技术，高配车型搭载Momenta 高阶驾驶辅助系统，配备1个激光雷达、 3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头，并提供智驾小蓝灯，支持高速领航辅助NOA、城市领航辅助NOA、全场景辅助泊车、记忆泊车辅助等功能。

动力方面，东风日产NX8提供纯电版和增程版两种动力。纯电版拥有两种动力版本，最大功率分别为215千瓦、250千瓦，最大扭矩均为310牛·米，百公里加速时间分别为7.1秒、6.7秒。215千瓦动力版本搭载欣旺达的73kWh的磷酸铁锂400V 3C快充电池，CLTC纯电续航里程580公里，快充时间12分钟（30%-80%）；250千瓦动力版本搭载宁德时代的81kWh的磷酸铁锂800V 5C超充电池，CLTC纯电续航里程650公里，快充时间10分钟（30%-80%）。

增程版车型搭载1.5T发动机作为增程器，最大功率109千瓦，最大扭矩225牛·米，驱动电机峰值功率195千瓦，峰值扭矩310牛·米，百公里加速时间最快7.2秒，入门版配备21.1kWh瑞浦兰钧磷酸铁锂电池，其余搭载20.3kWh、43.2kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为150公里、310公里，CLTC百公里亏电油耗分别为4.39升和4.51升。

底盘方面，新车采用前麦弗逊/后五连杆独立悬架，全系标配全域智能防晕车技术3.0、AI智能防晕车算法、舒适停车、智能防溜坡辅助、智能蠕行、弯道智能减速控制、智能坡道扭矩补偿、DP-EPS电动助力转向系统等功能。

哪款车型值得买？

东风日产NX8共推出增程版、纯电2种动力以及Pro版、Max版、品牌大师版3种配置共7款车型，其中增程版有3款车型，纯电版有4款车型，增程版和纯电除了动力系统、续航有区别外，纯电版本还拥有95升前备厢以及773升双层后备厢，而增程版则拥有748升双层后备厢容积。

此外，新车还提供丰富的选装，其中零压舒享套装（7000元）包含副驾AI零重力云毯座椅、副驾按摩加热颈枕(颈枕加热+5点按摩)、副驾后排折叠桌板、主驾后排屏幕拓展接口、双开门AI智能冷暖冰箱；全景视听套装（7000元）包含25扬声器（中央升降扬声器+扬声器声光律动）、63英寸超大AR HUD；时尚光幕套装（10000元）包含2064颗OLED「量子光幕」尾灯、20英寸N形运动轮毂、米其林轮胎。

Pro版本

Pro版为入门版配置，标配了19英寸多条辐低风阻轮毂、全景天幕（电动遮阳帘）、贯穿式星环灯、自适应LED远/近光灯、全车车窗一键升降（带防夹）、外后视镜电动调节/加热/锁车折叠、雨量感应式雨刷、电动尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、防眩目内后视镜、皮质多功能方向盘、皮质座椅、主驾AI零压云毯座椅2.0、主驾座椅16向电动调节、副驾座椅8向电动调节、主副驾座椅加热/通风/按摩、后排133°电动大躺椅（电动调节/加热/通风/按摩/记忆）、40点全车SPA级按摩（主驾12点、副驾12点、后排16点）、前排手机无线充电、12扬声器、双温区自动空调、后排独立出风口、256色氛围灯、540°全景影像、6安全气囊、 前排安全带未系提示、上坡起步辅助、陡坡缓降、哨兵模式等配置。

此外，入门版车型搭载L2级组合驾驶辅助，提供自适应巡航、车道巡航、智能限速、交通信号灯提醒、交通标志识别、前向碰撞预警、自动紧急制动、紧急车道辅助、车道偏离预警、车道偏离抑制、安全时距预警、后方交通穿行提示、后方交通穿行制动、盲区预警、车门开启预警、后向碰撞预警等功能。

增程 150 Pro和纯电 580 Pro这两款车型指导价均为15.99万，限时权益价为14.99万元，两者配置基本一致，区别在于动力系统和纯电续航，前者搭载瑞浦兰钧21.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航150公里，综合续航1320公里，CLTC综合工况耗电13kWh/100km；后者搭载欣旺达73kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航580公里，CLTC综合工况耗电14.4kWh/100km。

MAX版本

Max版本在Pro版本上增加了前排中央安全气囊、后排安全带未系提示以及搭载Momenta提供的高阶驾驶辅助系统，支持城市领航辅助NOA、高速领航辅助NOA、泊车辅助、遥控泊车、记忆泊车辅助以及前方交通穿行提示、前方交通穿行制动、泊车辅助预警、加速踏板防误踩、紧急转向辅助等功能。

增程 150 Max和纯电 580 Max这两款车型指导价均为16.99万，限时权益价为15.99万元，均比Pro版本贵1万元，升级了以上配置，但增程 150 Max搭载的是宁德时代20.3kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航和综合续航均和Pro版一致。

增程 310 Max版本售价17.99万元，限时价为16.99万元，比增程 150 Max贵1万元，主要是纯电续航的提升，搭载宁德时代43.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航310公里，综合续航1450公里，CLTC综合工况耗电13.29kWh/100km。

纯电 650 Max售价18.49万元，限时价为17.49万元，比纯电 580 Max贵1.5万元，搭载宁德时代81kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航650公里。

品牌大师版

品牌大师版指导价20.99万元，限时19.9万元，搭载宁德时代81kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航630公里，它在纯电 650 Max基础上升级了20英寸N形运动轮毂（米其林轮胎）、璀璨发光镭雕格栅（33040个微孔）、2064颗OLED「量子光幕」尾灯、智能感应电动门、63英寸AR HUD、副驾AI零重力云毯座椅、主驾后排屏幕拓展接口、Dinamica环保仿麂皮、NISSAN SOUND 25扬晶石立体音响、杜比全景声、头枕扬声器（2个）、中央升降扬声器、双开门AI智能冷暖冰箱、副驾后排折叠桌板、e-Damper电控减振器系统（带预瞄功能）等配置。

写在最后

综合来看，入门版的Pro版本就有着不错的性价比，各种配置都比较到位，适合预算有限的朋友，至于是选择增程还是纯电，那就看个人的实际用车需求了。但小编推荐多花1万升级到Max版本，一方面拥有高阶智驾，另一方面增程版搭载的是宁德时代的电池，更安全靠谱。