日前，我们从宝马集团获得了部分全新宝马X5氢动力版（iX5 Hydrogen）的部分技术细节。据悉，全新一代X5家族将在2026年内发布，动力形式涵盖汽油、柴油、插电混动、纯电动及氢动力多种版本。其中，氢动力车型计划于2028年投产。

其中比较吸引眼球的，是宝马方面公布了一套全新的“扁平化储氢系统”。为了解决传统氢燃料车储氢罐占用空间过大的痛点，宝马工程师将7个由碳纤维增强复合材料制成的高压储氢罐，以水平并排的方式集成在一个坚固的金属框架内，视觉上看酷似将动力电池的位置换成了多个细长的储氢罐，而非传统单一的罐子。这套系统总储氢量至少为7公斤，加注时间控制在5分钟以内，WLTP工况下的续航里程可到750公里。

另外，这套扁平储氢系统的安装空间与宝马第六代高压电池一致，意味着在工厂生产环节，氢动力版车型可以与纯电动版车型在同一条生产线上共线制造。这种高度兼容的设计不仅优化了车内空间，还有效降低了生产的复杂性和成本。

作为回顾，全新一代宝马X5外观设计将采用全新的“新世代”设计语言。前脸部分，复古风格的竖置双肾格栅支持自发光，并通过LED光带与两侧大灯无缝连接，视觉冲击力更强。车身侧面线条硬朗，轮眉设计突出了SUV的力量感，同时配备了隐藏式门把手以降低风阻，大尺寸轮圈配合红色制动卡钳则进一步烘托了运动氛围。

车尾设计延续了宝马iX3的风格，采用接近贯穿式的尾灯造型，点亮后辨识度极高。尾部上方的扰流板与运动化后包围相呼应，排气口辅以镀铬装饰，整体造型在保持大气质感的同时，也兼顾了精致的运动基因。有关新车的最新消息，我们将持续关注。