4月8日，埃安 AION RT(参数|询价) super正式上市，新车是埃安AION RT的换电版车型，指导价12.88万元。值得一提的是电池租用购车售价为8.88万元，也是同级中绝无仅有支持换电形式的车型。以“99秒极速换电+可充可换双模式”为核心卖点，搭载宁德时代巧克力换电电池，解决充电慢和续航焦虑。

新车提供两种购车模式，整车指导价12.88万元，电池租用购车价仅8.88万元，相比全款购车直接节省4万元，电池租用采用月租低至399元的方案，同时带来限时减免至高4个月租金的政策。

AION RT换电版本定位是A+级家用轿车，车身尺寸为4865×1875×1520mm，轴距为2775mm。外观方面相比普通版没有做出明显调整，采用迅猛龙的设计理念，较为立体、圆润的设计。依然是时下主流新能源轿车的设计，外观部分对风阻进行了优化，整车风阻系数0.208Cd，采用了隐藏式门把手，提供水晶紫/月华米/极地白/全息银/日冕红/海荧灰/夜影黑7种车身颜色供选择。

配置方面，AION RT换电版看齐中配智豪版。配备皮质座椅、主副驾电动调节/加热/通风、双区恒温热泵空调、8.88英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏、ADiGO 6.0车机系统、全景天幕、电动尾门、哨兵模式、无线充电等实用配置，带有智能语音控制、L2级智驾（ACC自适应巡航、前碰预警、自动紧急制动等）。

续航方面，新车搭载宁德时代54kWh巧克力换电电池，30%-80%充电时间26分钟，综合续航可达505km，而家族其他版本提供520km、650km两种续航选择，全系标配宁德时代磷酸铁锂弹匣电池。AION RT换电版搭载宁德时代标准化“巧克力换电块”，支持99秒全自动换电，从车辆驶入换电站，到机械臂自动完成电池拆卸、安装，再到满电驶出，全程仅需99秒。

在10万级纯电车型市场中，无论是比亚迪秦L EV、小鹏MONA M03、大众ID.3等车型，均未提供换电选项，而AION RT换电版将换电体验下沉至10万级，算是一大亮点。截至2025年底，宁德时代已在全国45座城市建成1020座巧克力换电站；2026年计划将换电站扩展至约140座城市，累计建成超3000座，并同步启动高速公路换电站建设，优先覆盖长三角、珠三角、成渝、京津冀四大核心区域，长期目标为3万座。所以换电并不是噱头，随之而来的换电站会越来越多，至于此后是否会重塑市场格局还是挺值得期待的。毕竟与宁德合作的品牌太多了，宁德牵头来布局换电网络，那么未来肯定会有很多品牌参与其中，对于换电市场绝对具有深远的影响。