捷途旅行者PLUS与捷途旅行者PLUS C-DM正式预售，作为捷途旗下自带热度的明星车型，方盒子的外观设计，双动力的布局以及抢眼的越野性能，都成为了俘虏诸多消费者芳心的关键。那么预售价保持在18.99-19.99万（燃油版）、18.99-21.99万（插混版）之间的它，真实表现到底如何？家用值不值得重点考虑呢？今天一篇文章给你答案！（文章部分配图为现款）

和之前的评测报告一样，咱们还是先从外观设计说起，立体感十足的方盒子造型，使其有着较高的辨识度。并且在JETOUR立体格栅前脸、矩阵式大灯和车尾直瀑贯穿式灯组等元素的加持下，实车质感还是挺足的。

再来看大家在意的车内空间，加长版的车长超过5米，车宽也超过2米，横向和纵向空间都较为宽敞。五座空间充裕，七座空间同样充裕，算的是捷途旅行者PLUS的真实写照。而且车内还有着65处储物空间，实用性挑不出毛病，舒适性方面，新车采用拥有10层舒适结构的座椅，主流的前排座椅加热通风、主驾8点按摩、副驾一键女王座、二排座椅加热、三排足部空调出风均运用其中。切换至大床模式后，后排可以形成2米的大床，野外露营的时候随时可以躺下休息。

动力方面，捷途旅行者PLUS采用2.0T发动机，187kW/390N·m的账面参数，放在同排量中隶属靠前的水平，匹配的是8AT变速箱。混动版配备1.5TD+3挡DHT鲲鹏超能混动C-DM系统，455kW的系统综合功率和7700N·m的轮端扭矩，也表明了实力所在。

续航部分，混动版可以实现211km的纯电续航里程，综合续航也来到1300km，用一句话概括就是好开够省。此外有着硬派越野外观的捷途旅行者PLUS，并非是样子货，得益于XWD全自动智能四驱以及最小离地间隙220mm、涉水深度700mm的数据支撑，户外越野还是挺给力的。况且混动版还标配牧马人同源电控牙嵌锁，具备越野脱困性能强、反应速度快的属性。

安全性部分，捷途旅行者PLUS使用高强度钢占比80%的笼式车身结构，还有着行业首创的一体式双门环，说它是移动安全堡垒也不为过。混动版还加入了7块钢制护板打造的底盘硬装甲，三防电池可以做到防磕防撞、不变形不短路，结合整车终身质保的政策，可谓给用户一个定心丸，达到了用车无忧的水平。

来到捷途旅行者PLUS的前排，15.6英寸2.5K中控屏幕映入眼帘，营造出较强的前卫科技氛围。而且科大讯飞星火智能AI大模型的加入，也带来了高阶的智能化体验，语音助手小捷随时待命，想要操作某项功能或者想要导航说出即可。辅助驾驶方面，支持L2级智能辅助驾驶使用，APA智能泊车辅助功能，可以在狭小车位完成自主泊车。再加上全系标配DMS疲劳驾驶监测系统以及540°全景影像，进而提升了实际用车体验感。

综合来说，方盒子造型、越野性能、大空间、真智能集一身的捷途旅行者PLUS，或许就是同级少有的不偏科代表。可以照顾到家人的同时，又可以偶尔撒欢越野，最为关键的一点在于，15-20万元的价格区间也能被多数朋友所接受。因此我觉得，若你想买辆表现多能的家用大空间SUV，可以多关注一下刚刚上新的 捷途旅行者(参数|询价)PLUS。