近日，工信部第406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》正式公示，我们从中获取到了腾势品牌全新轿车的申报信息。这款新车并未延续现款车型的设计思路，而是采用了一套全新的外观方案，同时搭配了更为艳丽的车身配色，视觉上带来了不一样的新鲜感。结合申报资料中的相关标识来看，这款全新轿车大概率会被命名为腾势Z9S，尾标还可选择腾势Z9样式，不难看出它与腾势Z9家族的关联，却又在细节上做出了明显区分。值得一提的是，此次申报严格遵循了最新的监管要求，虽未公开内饰实拍图，但核心外观与配置信息已足够清晰，为消费者提供了直观的参考。

前脸设计升级，科技感与家族感兼顾

新车的外观设计是此次申报信息中的一大亮点，既保留了Z9家族的核心设计理念，又加入了全新的设计元素。前脸部分，LED灯组采用了细长的分体式造型，这一设计延续了家族基因，让整车的辨识度得到了保障。与常见的一体式灯组不同，这款新车的远近光灯组被巧妙内嵌在前包围两侧，搭配贯穿式的面板造型和双段式前唇，让前脸看起来更加前卫，没有多余的繁杂设计，整体线条简洁又利落。除此之外，新车的车顶还加装了激光雷达，这一配置的加入，也暗示着其在辅助驾驶方面会有不错的表现，进一步提升了整车的科技属性，也符合当下新能源车型的发展趋势。

侧面细节考究，感知硬件配置齐全

车身侧面的设计同样颇具心思，没有采用过于夸张的线条，却在细节处彰显质感。前翼子板上镶嵌了摄像头等感知硬件，这些硬件是辅助驾驶系统的重要组成部分，悄悄融入车身设计中，既不突兀，又能充分发挥作用。门把手采用了内凹式设计，这种设计不仅能降低风阻，还能让车身侧面看起来更加平整流畅，与整车的简约风格相契合。值得注意的是，新车的外后视镜提供了两种样式可选，消费者可以根据自己的喜好进行选择，兼顾了实用性与个性化需求。车身的整体姿态偏低，搭配流畅的车顶线条，隐约透露出一丝运动气息，与现款腾势Z9的大气风格形成了一定差异。

车尾层次分明，尺寸较现款明显紧凑

车尾部分的设计与前脸形成呼应，同样注重层次感和辨识度。车顶尾部安置了后向探测硬件，与车顶的激光雷达相互配合，进一步完善了车辆的感知系统。尾灯组采用了双段式结构，呈现出明显的分层样式，这种设计在夜间点亮后，能够形成独特的灯光效果，让人一眼就能认出这款车。后备厢区域采用了内凹式的牌照框设计，搭配分层结构的后包围，让车尾的立体感得到了显著提升，没有单调感。车身尺寸方面，新车相比现款腾势Z9有了明显的缩小，整体变得更加紧凑，这种尺寸调整大概率是为了适应更多场景的使用需求，让车辆在城市行驶中更加灵活便捷，同时也能兼顾车内空间的实用性。

细节配置丰富，兼顾实用与个性

细节配置上，这款新车并没有刻意追求华丽，而是以实用性为主，同时兼顾了个性化需求。全景天幕是新车的标准配置之一，能够为车内带来更充足的采光，让车内空间显得更加宽敞通透，提升驾乘体验。可电动开启的后扰流板也是一大亮点，不仅能提升车辆的空气动力学性能，还能增加整车的运动气息，而且电动控制的方式也更加便捷。除此之外，新车还提供了不同样式的外后视镜、车门把手以及多种规格的轮圈，其中轮圈包含20英寸和21英寸两种尺寸，多种样式的选择能够满足不同消费者的审美需求，让每一位车主都能找到适合自己的搭配。

动力版本多元，续航与补能有保障

动力方面，此次申报的新车提供了两种不同的动力版本，分别是后置单电机和前一后二的三电机版本，能够满足不同消费者对动力的需求。单电机车型的最大功率为370千瓦，日常城市通勤使用完全足够，动力输出平稳且高效；三电机车型的综合功率达到890千瓦，动力表现更为强劲，能够带来更出色的驾驶体验。除了动力配置之外，新车预计还将全系配备第二代刀片电池，这种电池在安全性和续航能力上都有不错的表现，能够为车辆提供稳定的续航支持。同时，闪充技术的加入也能有效提升补能效率，减少车主的充电等待时间，让日常使用更加便捷。

编辑点评：

综合此次曝光的申报信息来看，腾势这款全新轿车无论是外观设计、细节配置还是动力表现，都有着自己的特色。全新的外观设计让它摆脱了现款车型的影子，更加年轻化、前卫化；紧凑的车身尺寸让它更适合城市出行；丰富的配置和多元的动力版本，也让它能够覆盖更多消费者的需求。虽然目前关于新车的内饰、具体续航里程等信息还未公布，但仅从现有申报信息来看，这款新车已经具备了不错的竞争力。随着申报信息的曝光，相信这款新车距离正式亮相也不会太远，后续我们也将持续关注其更多动态。