4月10日，我们从零跑汽车官方渠道获取到旗下紧凑型轿车——Lafa5 Ultra版的内饰官图。结合此前官方透露的信息，这款定位为现款Lafa5性能版本的新车，将在今年二季度完成正式上市，目前相关筹备工作正在有序推进中。不同于常规的新车预热，此次官图仅聚焦内饰细节，没有过多冗余信息，却能让人直观感受到这款车的运动定位，也让不少关注该车型的消费者多了一份期待。

内饰延续基础设计 细节升级添运动感

作为现款Lafa5的性能衍生版本，Lafa5 Ultra版的内饰整体没有脱离现款车型的设计框架，毕竟现款的设计已经能够兼顾实用性与美观度，此次升级更多集中在细节之处，目的就是进一步强化运动气息。从官图中能清晰看到，该车内饰大面积采用黑化哑光枪灰镀铬饰件，没有多余的亮色修饰，低调中透着运动质感。同时搭配大面积软包材质，触感细腻，既能凸显运动氛围，也没有忽略日常驾乘的舒适度，算是做到了颜值与实用性的平衡。值得注意的是，该车顶棚预计采用仿麂皮超纤绒材质，这种材质在同级别车型中并不少见，但搭配整车的运动风格，确实能提升内饰的高级感，也能带来更好的触感体验。除此之外，安全带处压印的Ultra字样，算是一个小小的细节亮点，既点明了这款车的特殊身份，也没有刻意张扬，符合其性能版的定位。在配置方面，该车将搭载前排8点式按摩座椅，支持6种按摩模式，同时配备座椅通风、座椅加热以及方向盘加热功能，这些配置不算特别惊艳，但都是日常驾乘中比较实用的功能，能提升驾乘体验。

外观运动化升级 辨识度进一步提升

除了内饰官图曝光，结合此前透露的信息，Lafa5 Ultra版的外观也进行了针对性的运动化升级。该车在现款Lafa5的基础上，对前脸进行了微调，增加了破风前铲，并且采用黑色烤漆工艺处理，不仅让前脸看起来更具攻击性，也能在一定程度上优化空气动力学表现。前脸的其他设计则基本延续现款风格，没有过多改动，保证了车型的辨识度。车尾的变化相对明显，配备了运动驭风尾翼和造型夸张的扩散器，这两个部件都是运动车型的常见设计，能够进一步强化车辆的运动气场。整体来看，外观的升级没有盲目追求夸张，而是围绕运动定位进行合理调整，既区别于现款车型，也没有显得突兀，适合追求个性但不喜欢过度张扬的消费者。另外，该车还配备了19英寸掠翼枪灰轮毂和哑光金属深灰制动卡钳，全车枪灰色黑化标识，低趴宽体造型进一步凸显轿跑格调，与普通版形成了鲜明的运动化区分，无框车门搭配纯平侧窗设计，也让整车的运动感更上一层楼。

动力信息暂未公布 现款车型参考价值足

目前，零跑汽车官方尚未公布Lafa5 Ultra版的具体动力参数，这也成为了这款车的一个小悬念。不过我们可以参考现款Lafa5的动力配置，大致推测这款性能版车型的动力水平。现款Lafa5采用后轮驱动布局，这种驱动形式本身就具有一定的运动基因，能够带来更好的操控体验。其中入门版车型搭载132kW电机，其他版本则搭载160kW电机，不同版本的加速表现有所差异，能够满足不同消费者的需求。电池方面，现款Lafa5提供两种不同容量的电池，分别为56.2kWh和67.1kWh，对应的纯电续航里程（CLTC）分别为515km和605km，续航表现中规中矩，能够满足日常城市通勤和短途出行需求。作为性能版本，Lafa5 Ultra版的动力大概率会在现款的基础上有所提升，以此匹配其运动定位，电池容量或许会沿用现款配置，也有可能进行小幅优化，具体信息还需等待官方进一步公布。

智驾配置有惊喜 展车已陆续到店

除了外观和内饰的升级，Lafa5 Ultra版在智能配置方面也有不少亮点。该车搭载SA8295与SA8650双旗舰芯片，配合激光雷达硬件，能够实现全国范围内的城市NAP领航辅助功能，无需依赖高精地图即可稳定运行，可完成红绿灯识别、路口转弯等高阶辅助驾驶操作，同时兼容高速领航辅助，能够全方位缓解驾驶疲劳。目前，这款车的展车已在全国陆续到店，终端试驾车也已具备核心智驾功能，有兴趣的消费者可以到店体验。整体来看， 零跑Lafa5(参数|询价) Ultra版的升级方向清晰，主要围绕运动感和实用性展开，没有盲目堆砌配置，也没有过度宣传。内饰的细节调整、外观的运动化套件以及智驾配置的升级，都让这款车更具竞争力。虽然动力参数尚未公布，但结合现款车型的表现，相信不会让关注它的消费者失望。关于新车的更多详细信息，我们也将持续关注，及时为大家更新。