4月10日， 腾势N8L(参数|询价)闪充版正式开启预售，预售价区间锁定在35-40万元，这款新车的定位很明确，就是面向家庭用户的大六座SUV，没有过度宣传，却把核心亮点清晰呈现。它搭载了第二代刀片电池和闪充技术，这也是它与现款车型最核心的区别之一，同时还首次配备了新一代AI智能座舱和天神之眼5.0辅助驾驶系统，整体配置方向贴合当下主流需求，没有多余的噱头。

外观设计：延续现款风格，辨识度在线

腾势N8L闪充版并没有对外观进行大刀阔斧的改动，基本延续了现款车型的设计语言。车头的分体式大灯是它的标志性设计，双层日行灯以“双翼”为灵感打造，点亮后视觉效果很独特，不用刻意辨认就能和其他车型区分开。作为一款大型SUV，它的车身尺寸不算小，只是没有刻意强调数据，整体线条流畅规整，没有夸张的设计元素，走的是沉稳大气的路线，适合家庭使用场景。

内饰配置：多屏互联加持，兼顾智能与舒适

进入车内，能明显感受到腾势N8L闪充版在智能和舒适上的用心，前排的多屏组合覆盖了日常使用的各个场景，不同屏幕分工明确，可实现多屏互联，操作起来比较顺畅，没有卡顿感。语音交互方面接入了DeepSeek大模型，支持车载支付、方言识别和快捷指令2.0，日常使用很便捷，不用手动操作就能完成很多指令。音响系统标配帝瓦雷和杜比全景声，还支持QQ音乐Hi-Res无损音源，偶尔在车内听听歌、唱唱歌也很惬意，无麦K歌功能也能满足家庭娱乐需求。

座椅布局：六座设计，兼顾每排乘坐体验

车内采用2+2+2的六座布局，这也是大六座SUV的常规设计，重点在于每一排的乘坐舒适度都没有被忽视。主驾座椅配备了主动侧翼调节，能更好地贴合人体，长时间驾驶也不会太疲惫。副驾的零重力女王座椅很实用，休息时能调整到舒适的角度，缓解出行疲劳。值得一提的是，前排和第二排座椅都配备了通风、加热和按摩功能，不管是夏天还是冬天，都能带来不错的乘坐体验，第三排空间也足够日常使用，不会显得过于局促。

辅助驾驶：天神之眼5.0，侧重实用与安全

腾势N8L闪充版搭载的天神之眼5.0辅助驾驶系统，核心在于实用性和安全性。它依托强化学习端到端大模型，再加上海量真实驾驶数据的支撑，能够实现持续进化。日常驾驶中，它的全场景智能绕行和掉头能力比较实用，遇到复杂路况时，能辅助驾驶员完成操作，减轻驾驶压力，没有过度宣传其功能的全面性，更侧重实际使用中的便捷性。

动力系统：闪充技术加持，续航与性能兼顾

动力方面，腾势N8L闪充版的配置比较扎实，全系标配插混专用2.0T高效发动机和插混平台高效EHS电混系统，动力输出平稳，能满足日常通勤和长途出行的需求。它搭载的第二代刀片电池，电池包容量不小，纯电续航能达到430km，日常通勤完全可以纯电行驶，降低使用成本。最亮眼的还是闪充技术，不用长时间等待，5分钟就能充好，9分钟就能充饱，即便在零下30度的低温环境下，也只比常温多花3分钟，很好地解决了充电慢的痛点。

核心技术：易三方加持，提升驾驶灵活性

腾势N8L闪充版配备了易三方技术，这项技术基于四大核心技术打造，没有过度渲染其优势，却能实实在在提升驾驶灵活性。它能实现极致转向、圆规掉头、易三方泊车等功能，尤其是圆规掉头，在狭窄路段很实用，能减少掉头次数，提升驾驶便捷性。低附路面增稳系统和智能蟹行功能，也能应对不同路况，让驾驶变得更轻松，适合不同驾驶水平的用户。

底盘配置：云辇-A加持，兼顾舒适与安全

底盘方面，腾势N8L闪充版搭载了云辇-A智能空气车身控制系统，能动态调整悬架的刚度与阻尼，减少车身侧倾，降低侧翻风险，提升驾驶安全性。与之搭配的智能路面预瞄2.0，能通过传感器扫描前方路面情况，提前通知悬架系统进行调节，不管是平整路面还是颠簸路面，都能带来不错的行驶质感，减少车内人员的颠簸感，兼顾了舒适性和安全性。