近日，在工信部第406批新车公示中，出现了 哈弗HX(参数|询价)车型的申报信息，该车正是此前官方刚刚发布，还没有确定姓名的旗舰级方盒子SUV，而细节申报图中还给出了H10的标签，总之还没有确定，还有一些悬念，当然也有可能消费者搞复杂了，长城也只是故作姿态，最终的名字还是H10，毕竟目前看来，哈弗旗下车型H加数字的标准组合要比阿猫阿狗奇怪的名字接受度更高，也容易形成产品序列。

具体来看，外观方面与此前发布的官图当然保持一致，前脸部分有着方正的造型和封闭式的车鼻，前机盖处额外隆起增强力量感，方正的大灯组则是常见的款式，并非突出科技感，而是强调硬朗的属性，多层次的下格栅，较大的接近角不会缺席，增强了硬朗感。车身侧面离地间隙其实并不算很高，显示了轻越野SUV的姿态，车顶激光雷达和车侧的传感器形成呼应，提升了辅助驾驶性能。

厚实的车门踏板，车顶行李架增强硬派感，C柱处的额外凸起算是设计上的亮点。而车尾部分，背书包式备胎略微偏右，全尺寸结构，中央镶嵌有GWM长城标，左开门式的布局，右侧有裸露铰链，以增强硬朗的属性。纵向的尾灯造型复杂，提升了时尚感。后保险杠部分灰色装饰和车头形成对应，多种车漆不乏鲜亮的款式，也提升了年轻活泼的感觉。最终车身三围达到5299/2050/1970毫米，轴距为3000毫米，确实足够的巨大。

另一版申报信息，还有5138毫米的车长，从目测来看，应该是C柱之后长度略有差异，从而区分了5座和6座车型，后者会有着更加出色的空间表现。最后，细致申报图中还显示在C柱处有着特殊质感的面板可供选择。动力方面，5座短版本搭载1.5T发动机最大功率167马力，6座长版本则是2.0T发动机，最大功率238马力，匹配的是来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池组，从裙底图片也可以看出，采用了全独立后悬挂，而申报信息中也清晰的显示为承载于车身，这样一来就真相大白，并没有大梁结构，而是轻越野城市SUV设计。未来能有怎样的表现，非常值得期待。