今年4月8日，奇瑞发布了全新入门级紧凑型SUV—— 瑞虎5(参数|询价)运动版，新车指导价7.99-8.99万元，限时优惠价7.09-8.09万元，就在很多人被这个低价所吸引，准备入手这款车时，4月9日工信部发布了最新一期新车申报目录，我们在其中又发现了一款尾标名为“瑞虎5”的新车。

这下车市可就热闹了，网友们纷纷感慨奇瑞推新车的速度太快了，如果你最近恰好对瑞虎5运动版感兴趣，那么不妨先来看看这款新申报的“瑞虎5”会不会更适合自己。

首先从外观来看，新申报的瑞虎5采用了奇瑞家族较为“经典”的设计风格，前脸配备了椭圆形的大嘴式中网，两侧配备狭长的大灯，乍一看前脸观感与瑞虎7 PLUS比较接近。车身侧面配备了传统样式门把手，腰线设计相对没有那么复杂，尾部配备了贯穿式尾灯，奇瑞的字母尾标嵌在尾灯上。

而瑞虎5 运动版前脸采用了封闭式格栅设计，且前脸造型较为浮夸、张扬，侧面和尾部造型与奇瑞欧萌达如出一辙，还加入了尾部扰流板，相对会更讨好年轻人的审美。对比下来，奇瑞瑞虎5运动版造型更激进，而瑞虎5设计则较为成熟稳重，哪款车更好看不做评判，交由大家自行选择。

内饰设计目前尚未披露，工信部公布了车型的尺寸信息，奇瑞瑞虎5的长宽高分别是4415/1817/1630mm，轴距为2700mm。作为参考，瑞虎5运动版长宽高是4540/1835/1588mm，轴距是2630mm，对比下来瑞虎5虽然车身更短、更窄，但却有着更长的轴距、更高的车身。

如果你对车辆的空间有着更高的要求，那么轴距更长的奇瑞瑞虎5可能会更值得等待，当然，在这个尺寸下两款车空间其实都难以有越级的表现，至于哪一款更符合需求，还要等展车到店后实际体验一番才能有答案。

最后来看看动力性能，全新奇瑞瑞虎5搭载的是1.5L自然吸气发动机，发动机型号为SQRG4G15，可输出88kW的最大功率，最高车速160km/h。而瑞虎5 运动版搭载的则是型号为“SQRE4T15C”的1.5T涡轮增压发动机，可输出118kW的最大功率，最高车速180km/h，两款车均匹配6挡湿式双离合变速箱。

总的看下来，这两款车已经形成错位布局，一台主打年轻运动，一台偏向居家实用。追求年轻运动的外观、1.5T更强动力的话，优先考虑奇瑞瑞虎5运动版；更在意长轴距、车内空间、成熟稳重外观、自吸平顺省油的话，建议再等等新申报的瑞虎5。

当然，不着急买车的话还是建议大家再多等一等，等实车到店后亲自坐进后排体验空间、对比配置与驾驶感受，再结合自己的用车场景才能作出更准确的判断。那么从当前已知的账面参数来看，你对哪一款车型更感兴趣？