现在，可能大家对9系SUV已经是审美疲劳了，最近， 蔚来ES9(参数|询价)正式开启预售。

三围尺寸非常夸张，车长达到了5365毫米，轴距3250毫米，很离谱。

因为，目前在售的9系SUV，主流的车长是在5米2 3-5米25之间，超过5米25，其实在9系SUV里边就属于是大块头了。

当然，大并不一定就是好，但是它带来的这个好处也很直观，就是几乎可以媲美MPV的乘坐空间。车好不好看有争议，但是它确实很有质感，很显贵。

预售权益很简单，正式上市之前交5000可以抵1万的购车款，也就是到时候车价还能再优惠5000。

一共就三个配置层级，豪华版、签名版以及地平线特别版。推荐大家买中配的行政签名版，选择6座中岛的布局。

因为，签名版比豪华版贵了6万块钱：21寸轮毂升级成22寸的光晖轮毂；二排的16点式座椅按摩升级至22点式的深度按摩；后排的隐私玻璃升级成智能隐私调光玻璃；一颗神玑9031芯片，升级成两颗，算力翻倍，超过2000 TOPS的算力。

最重要的就是天行全主动悬架，它是一套非常顶尖的液压主动悬架，能够瞬间完成高度、刚度、阻尼的调节。比如香槟杯不倒，车辆的点头、侧摆，都是搭载了天行主动悬架才能够实现的，算是蔚来ET9和ES9的灵魂配置。

顶配的地平线特别版，它是只有6座的中岛布局。

ES9本身的行政商务属性就更强，中岛布局会更合适。

地平线特别版，贵了7万块钱。多了22寸的锻造揽月轮毂，四个专属的加热软枕，专属的双色车身和钻石的高音单元，以及外观内饰的专属材质和设计。

显然，这7万块钱的必要性，相对来说就没那么高。如果之前是买宾利、劳斯的大佬来买这个车完全不差钱，那闭眼买地平线特别版就行。

不过遗憾的是，102度的电池包放在2026年这个价位还是稍微小了点。

CLTC纯电续航里程是600公里，打完折可能就是400多公里的实际里程。如果冬天跑高速，打折可能就更大了。所以，续航这一块让人捏把汗。

正式上市会卖多少钱？可以参考蔚来ES8之前的预售的逻辑，就是比正式上市的时候能比预售便宜8200块钱，大概率就是519800行政签名版买断就是579800。

大家觉得，这个价格贵不贵？ES9的销量会如何？

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