4月10日，新款极氪007与007GT正式迎来上市，此次共推出3款车型，覆盖不同用户的需求。新车零售价区间为20.39-24.39万元，同时推出限时权益后售价，区间19.39-23.39万元。权益包含5000元超级置换金、5000元保险补贴以及2年0息等，降低了用户的购车门槛。值得一提的是，新款车型在核心架构上有明显升级，全系搭载900V高压架构，充电效率得到提升，同时标配激光雷达、700TOPS算力的Thor-U芯片，以及闭式空气悬架、CCD电磁减振和智能魔毯，这些配置从前并非全系覆盖，此次升级让基础配置更具竞争力。

外观设计：统一风格下的细微差异

新款极氪007与007GT采用了统一的前脸设计，新款007向现款007GT的风格靠拢，整体视觉更具整体性。前脸配备ZEEKR Stargate一体式智慧灯幕，搭配辅助驾驶小蓝灯，辨识度不低。前包围的主动式进气格栅是个实用设计，能随温度和车速智能开闭，起到降低风阻的作用，两侧的导流槽也进一步优化了空气动力学表现。车身尺寸上，两款新车保持一致，长宽高为4858/1900/1450mm，轴距2925mm，相比现款极氪007，车长和轴距分别减小7mm和3mm，变化不算明显。隐藏式门把手和四活塞定钳的配备，兼顾了美观与性能。尾部的贯穿式尾灯和动感扰流板提升了运动气息，其中007GT配备双层扰流板，更具辨识度。颜色选择上，新款007新增5种外观颜色，共提供7款选择，007GT新增2种颜色，共8款，能满足不同用户的个性化需求。

性能相关：新增套装与驾驶模式优化

新款车型新增了FR-LINE性能套装，这套套装在外观和内饰上都有体现，外观上配备20寸雷霆锻造轮圈和四活塞橙色卡钳，视觉上更具运动感；内饰则搭配竞速黄内饰、Dinamica运动座椅、金属踏板，以及与001 FR同款的FR-LINE性能方向盘，进一步强化了运动氛围。驾驶模式方面，新增极氪赛道模式，全系四驱车型标配，用户可以自由调节扭矩分配、能量回收、车身稳定和转向挡位等与驾驶相关的设置，还能将个人战绩与车友分享、排名，增加了驾驶的趣味性。此外，新车配备浩瀚AI数字底盘，全系标配的闭式空气悬架、CCD电磁减振和智能魔毯，能兼顾舒适与运动，新增的运动+模式，让驾驶模式达到7种，适配更多路况和驾驶需求。

内饰与智能：质感与交互双提升

内饰方面，两款新车采用统一设计，整体风格经过优化，运动感更突出，全车大面积使用软包材质，触感不错，内饰依旧提供4种颜色选择，满足不同审美。真皮方向盘采用双色设计，握感舒适，支持记忆与加热功能，日常使用较为便捷。智能配置上，新车搭载35.5英寸AR-HUD+15.4英寸2.5K中控屏+13.02英寸仪表屏的组合，显示清晰且信息丰富。车机系统升级为ZEEKR AI OS7，搭配8295芯片，流畅度、功能丰富度和场景适配度都有提升，能覆盖娱乐、导航、车控等全场景需求。此次首发的Eva机器人是个亮点，作为实体化交互载体，它能实现上车欢迎、下车道别、唤醒表情反馈和节日专属祝福等功能，不再是单纯的指令响应，而是增加了情感互动，同时全舱记忆和语音理解能力也有所升级。此外，无麦K歌、车外扬声器、AI音乐灯光秀等功能，也丰富了车内娱乐体验。

舒适与实用：细节配置兼顾需求

两款新车均标配全景天幕，紫外线阻隔率99.99%，能有效隔绝紫外线，提升车内舒适性。座椅支持14向电动调节，前排配备加热、通风、按摩和记忆功能，后排配备加热功能，无论是前排驾驶还是后排乘坐，都能获得不错的体验。后备厢空间方面，新款极氪007容积为642L，007GT为645L，放倒后排后，007GT的后备厢容积可拓展至1737L，两款车型的后备厢都设有下沉空间，能存放更多物品。007GT还额外提供车顶行李架、智能电动拖车钩套装和雪橇洞，标配220V电源，兼顾了多场景使用需求。音响系统方面，两款新车均配备ZEEKR Sound Pro音响，23扬声器搭配2160W功率和7.1.4杜比全景声，能带来不错的听觉体验。

辅助驾驶与安全：配置更全面

辅助驾驶方面，两款新车的配置较为全面，标配含1颗激光雷达在内的31个传感器，搭配最高700TOPS车端算力的Thor-U芯片和4颗智驾小蓝灯，采用千里浩瀚H7方案，能覆盖泊车、领航辅助等全场景使用，日常驾驶能提供一定的辅助，减轻驾驶负担。安全配置上，新款极氪007新增远端安全气囊，两款车型均标配7款安全气囊，防护更全面。新增的120km/h高速爆胎控制功能，能在爆胎后保持车辆稳定可控，提升了高速行驶的安全性。此外，新车继续配备G-AES连续自动通用障碍物避让、AEB前向碰撞紧急制动功能，能主动规避多重路况风险，车门采用四重安全防护，内外均配备机械拉线，进一步提升了整车安全性。

动力与续航：架构升级带来提升

动力方面，两款新车全系升级900V高压架构，这也是此次升级的核心亮点之一。新款极氪007和007GT的后驱版最大功率相同，四驱版最大功率也保持一致，加速表现亮眼，其中新款极氪007最快0-100km/h加速时间为2.73秒，007GT最快为2.85秒，能满足追求动力的用户需求。续航方面，新款极氪007CLTC最大续航里程为905km，百公里最低能耗12度，007GT CLTC最大续航里程为880km，表现都较为均衡。电池方面，两款车型均配备103kWh麒麟电池和75kWh神盾金砖电池，分别支持6C快充和5.5C快充，10%-80%最快充电时间分别仅需10分钟和10.5分钟，大幅缓解了用户的续航焦虑。

竞品对比与总结

新款极氪007系列的核心竞品仍是特斯拉Model 3，这款车型拥有成熟的三电系统，驾控体验不错，能耗也较低，但在辅助驾驶硬件和充电速度上，与新款极氪007系列存在一定差距，不过特斯拉的超充网络较为完善，这是其优势所在。整体来看，新款 极氪007(参数|询价)与007GT的外观变化不算大，但内核升级十分全面，涵盖动力、充电、辅助驾驶、智能车机和底盘等多个方面，驾控体验也有明显提升，新增的FR-LINE性能套装也丰富了个性化选择。对于消费者而言，这款车是否符合需求，还是建议到店实际试驾体验。