自汽车诞生这一百多年以来，人们在享受汽车带来的“速度与激情”的同时，也面临着人身安全的问题。汽车厂商为了保护乘车人的安全，设计了多项保护措施，安全气囊就是典型的一例。不同档次的车型在气囊数量方面也均有所不同，有些车甚至配备了22个安全气囊。

据统计，安全气囊可以减少百分之十四的死亡率。气囊对我们的头部保护是最为明显的，可以减少头部受伤率的百分之二十五，减少面对受伤率可达百分之八十，可以保证驾驶者在车祸中不被毁容，所以说安全气囊的作用非常重要。

安全气囊全程为电子安全气囊，它是一种被动安全性系统。气囊中的气体百分之七十八都是氮气，并且十分安定，对人体无毒无害。当安全气囊爆出时会带出很多粉末，这些粉末只是起到润滑作用，对人体也是无害的。

目前国内并没有发布安全气囊的制造标准，各车企会根据车型自己设置气囊弹出的标准。一般只有在车头的正前方，大约60度之间的位置撞击在固定的物体上，速度高于30km/h时，此事安全气囊才会打开。这里所说的速度不是完美通常意义上理解的车速，而是两者的相对车速！

以下几中操作不注意的话，安全气囊就有可能随时变成“炸弹”！

第一是不系安全带，安全气囊的作用很小，但在爆破的时候可能达到300公里每小时，相当于一列高铁的最高速度，这种爆发力给我们带来安全的同时也会带来极大的破坏力。冲击力足足可以把一个轮胎崩出十几米远。只不过在发生事故时安全带刚好拉住了你，避免安全气囊弹出时的撞击力和伤害。

还有一些车型如果有乘客并未系安全带，那么气囊李的ECU控制芯片可能会认为该位置并没有人，从而选择不打开气囊。当出现高速碰撞时，既没有安全带也没有安全气囊，那么对人体就会造成巨大的伤害。

第二就是不要在气囊的前方、上方、近处放置物品或者伸出腿在上方，因为在紧急时刻这些物品可能会妨碍气囊充气或被抛射出去造成更大的危险。

第三是要注意坐姿，通常有些新手司机因为紧张开车时身体一直处于前倾状态，特别是女司机各自比较矮，开车时像是抱着方向盘一样，这些都是很危险的。正确的坐姿势驾车时身子不宜前倾，身体应该贴紧座位，胸部离方向盘的距离为25cm左右。这样会保证有足够的空间，在发生意外后，气囊也能充分地发挥其保护作用。

第四是不要擅自改变安全气囊及周边布置，不能擅自改动系统的线路和组件、更改保险杠和车辆的前部结构，这都可能会影响安全气囊的正确工作。

第五是关于儿童的，根据1999年美国统计的数据显示，由于安全气囊展开致死的150人中绝大多数都是儿童。儿童难以承受因为安全气囊展开所产生的巨大冲击力，对小孩子来说，伤害可能比车祸还要严重。所以儿童不要坐在前排，前排也尽量不要放置儿童座椅。

所以开车时一定要安全带，安全气囊只是一道辅助安全屏障，如果没有系好安全带的话，那么你胸前的安全气囊很有能就会变成随时引爆的致命炸弹。