工信部最新一批产品目录中，出现了理想汽车新一代 L8 的申报信息，车型后缀命名为Livis。新车尺寸有所加大，品牌内定位也发生调整，将作为五座车型推出。

理想汽车正着手对旗下 L 系列产品线进行大幅重构，此举旨在让混动车型的定位对消费者而言更加清晰易懂。

厂商计划将 SUV 阵营划分为两大序列：第一部分为亲民级别车型，包括五座 L6 和六座 L7;旗舰序列则由全新 L8 Livis 与 L9 Livis 组成，两款车将参照入门级 SUV 的思路进行区分 ——L8 定位五座旗舰，L9 则为六座旗舰。

今年 2 月，理想已完成全新 L9 的申报工作；如今，新一代 L8 车型也出现在工信部目录中。下面来看这款新增 Livis 后缀的车型具体有哪些变化。

尽管换代升级，L8 在外观上并未发生颠覆性改动，标志性的前脸贯穿式 LED 灯带得以保留。不过新车换装了全新保险杠、车身覆盖件、尾灯组、尾门，并采用半隐藏式门把手设计。

理想 L8 Livis 车身尺寸为5135×2000×1800mm，轴距3045mm。作为对比：现款车型尺寸为 5080×1995×1800mm，轴距 3005mm。可以看出，新车在长度和宽度上均有小幅增加，座舱布局也由此前的六座改为五座。接近角 20°，离去角 22°。

理想 L8 混动车型整备质量为 2740–2830kg，总质量 3355kg。车辆配备拖车钩，最大牵引质量可达 1500kg。原厂提供两种轮胎规格可选：285/45 R21 和 285/40 R22。

理想 L8 Livis 搭载增程式混动系统，核心为全新 1.5T 发动机，型号 L3E15CA，最大功率156 马力。目前电机相关参数尚未公布。作为参考，现款 L8 同样搭载 1.5T 燃油增程器（L2E15M），功率略低，为 154 马力，并配备双电机四驱系统，系统综合功率 449 马力。

据悉，L8 Livis搭载全新72.7kWh 三元锂电池。WLTC 工况纯电续航预计可达343公里，综合续航超 1500km。亏电状态下油耗为 6.2L/100km，最高车速 200km/h。