近日，问界品牌官方发布了新款 问界M9(参数|询价)出现的官图，该车此前已经在工信部完成了新车公示，蓄势待发。而最大的亮点当然是辅助驾驶系统的进一步升级，搭载了夸张的以896线激光雷达为基础的六激光雷达配置，此前在某论坛上，友商高管还在痛批，别拿激光雷达线束当噱头，但显然他说的不是华为，毕竟自己的产品还要和华为合作呢，对不对。

回到本次的问界M9，在前脸部分进行了一定的修改，首先最为显著的还是前保险杠部分宽大的镀铬装饰，应该说大幅度强调了豪华感，目前没有黑化版本的释出，可以说是放弃了运动的属性，也方便和M8、M7等车型进行区分。除此之外，大灯组进行了升级，更加的宽阔粗壮，内部光源也更加高档，显示出更强的科技感。车顶一枚896线激光雷达，车内一枚舱内视觉激光雷达，还有前一、侧二，后一，四枚高精度固态激光雷达，达成了六雷达配置，全部华为自研，线数还不得上千，岚图你就说用不用吧。

车身侧面，则对细节进行了调整，加入了尊界类似的全新半隐藏式车门把手，一方面提升了豪华感，一方面也符合未来的法规需求。大饼式轮廓悬浮式Logo，提升了档次感，向劳斯莱斯看齐，随处可见的镀铬装饰，撞色车身也得到了延续。在车尾部分，尾灯有着和大灯对应的提升，科技感更加的强烈，还融合了各处的传感器和摄像头，辅助驾驶方面会有着更加接近的表现，但是由于L3牌照都没有发，L4当然也不能上路，官只能说在高级别辅助驾驶方面进行探索。

除此之外的设计，就不会有太大的变化，加大镀铬量和车头车侧形成对应，让整车的风格形成统一。车身三围达到5285/2026/1845毫米，轴距为3125毫米。由于造型的变化略有增加，轴距增加了15毫米，但考虑到整体巨大的体量，这点变化其实可以忽略不计。内饰方面，官方则没有发布，还是遮掩的比较严实，那还有一定的悬念。

着重提及了对于底盘的升级，据称将搭载华为首款全主动悬挂系统，融合预瞄，主动感知路况，自动调节悬挂强度和阻尼，甚至可以自动提升高度，增强了舒适性和安全性。而在动力方面，当然依旧采用增程式和纯电动动力总成，1.5T发动机，最大功率160马力，配前后双电机组成电控四驱系统，最大功率达到了676马力，电动版本与之对应，都有着明显的提升，增程版本配75千瓦超大电池，WLTC工况纯电续航里程就可达335公里，电动版本电池的达到120千瓦时，也有着出色的表现，非常值得期待。