4月8日，东风 日产NX8(参数|询价)迎来正式上市。新车精心布局两大动力版本，涵盖纯电与增程，限时定价落在14.99 - 19.99万元区间，详细价格详情，可参照配图。值得一提的是，该车定位中大型SUV，需知定位同属此列的理想i6，价格更为高昂，再结合这般亲民售价，其性价比优势格外突出。正因如此，不少人对这款车萌生了浓厚兴趣。那么，新车究竟具备哪些亮点与不足？又是否值得入手？接下来，咱们就一同深入探讨一番。

优点一：空间大，储物空间也不错

若论新车最引人瞩目的亮点，空间表现无疑首屈一指，而价格因素同样关键。细致来看，中央岛台下部与门板区域的储物空间自不必提，后排的宽敞程度更是令人赞叹，再搭配全系标配的后排座椅加热、通风及按摩功能，堪称家用车的绝佳之选。

此外，新车的后备厢容积十分可观，其下层还预留了极为宽敞的储物区域，容纳小型行李箱都毫无压力。新车还配备了前备厢，虽说整体面积不算大，但深度表现优异，日常满载状态下，前备厢可轻松收纳书包等随身物品。不过，它也存在一定的短板，由于前备厢位置相对靠后且深度较大，对于身高偏矮的人群而言，取用物品时会稍显不便。

优点二：车机整体表现不错，屏幕观感强

新车的中控屏与副驾娱乐屏，尺寸均达15.6英寸，且均为2.5K高清屏，全系均实现标配。其搭载高通骁龙8295P芯片，性能表现稳居行业第一梯队。此外，还有两大亮点值得一提：一方面，两块屏幕的边框极窄，窄度甚至超越理想i6，带来更为出色的视觉观感；另一方面，它支持苹果CarPlay、HUAWEI HiCar以及CarLink，后续若流量告急，直接连接CarPlay，便捷性十足。

优点三：底盘表现提升明显

新车搭载的是前麦弗逊独立悬挂与后五连杆独立悬挂的搭配，就这一级别车型而言，这样的配置堪称可圈可点，毕竟众多同价位竞品，后悬挂仍采用多连杆结构。聚焦实际驾乘感受，日产车型一贯的驾驶风格偏柔和，然而这款车的底盘调校却全然没有绵软之意，至少在中低速行驶时，底盘支撑力十分充沛，还传递出一种扎实且富有韧性的质感。

当然，它毕竟不是一台定位运动的车，所以这个底盘表现只是相对而言，建议大家去线下实际体验下。

缺点一：宣传的亮点就要选配，或高配才有

想必各位已接触过大量日产NX8的宣传资讯或视频，这款车的优势亮点颇为丰富，涵盖量子光幕尾灯、双开门AI智能冷暖冰箱、副驾AI零重力云毯座椅，以及Nissan Sound 25扬声石环绕音响搭配杜比全景声等，不过需说明的是，上述配置均需额外选装。

还有一处颇具荒诞感的细节，官方在显著位置标注了东风日产×宁德时代×Momenta，乍看之下，极易让人误以为全系车型的电池均出自宁德时代。然而实际情况却是，仅Max版及更高配置车型才配备，两款入门版车型的电池，增程版用的是瑞浦兰钧，纯电版则是欣旺达。倘若不明就里的消费者选购了这两个版本，难免会生出被误导的落差感。

缺点二：辅助驾驶芯片未标，大概率英伟达Orin系列

在新车的辅助驾驶宣传方面，官方将重点聚焦于辅助驾驶系统，即Momenta。然而，辅助驾驶硬件的具体信息却处于模糊状态，无论是官方网站，还是各大汽车垂直类网站，均未对此作出明确说明。网络上普遍推测，其大概率采用的是英伟达的Orin-Y或Orin-X芯片。

需留意的是，当下众多品牌在芯片选用上，无外乎两种情形：要么采用自主研发的芯片，要么搭载最新的英伟达Thor-U芯片，其单颗算力高达700TOPS，理想i6、小米YU7等车型均已搭载该芯片。换言之，倘若日产NX8也选用了英伟达Thor-U芯片，必然会进行重点宣传。反之，则意味着其搭载的并非最新款辅助驾驶芯片。此外，笔者在城区道路进行了简单实测，整体表现尚可，不过在更为复杂的路况下，其实际表现仍有待进一步验证。

缺点三：内饰塑料感强，高级感一般

日产NX8的内饰，单从参数与官方图呈现来看，着实可圈可点。大尺寸屏幕、大面积软性用料，还运用了母婴级环保健康材质。然而，实车的视觉体验却难免透出廉价气息，特别是黑色内饰，塑料质感与廉价氛围愈发凸显。因此，若有意入手这款车，笔者更倾向推荐选择白色版本。

缺点四：非日产车主不能享受0息政策

通常情况下，为老车主制定复购优惠举措属于行业常规操作，例如理想i6针对老车主，就提供了铂金音响及30000理想积分的专属礼遇，同时，理想ONE车主也享有其他配套政策。反观东风日产，则面向老车主推出了3000元购车补贴，以及极具吸引力的0息金融方案，涵盖2年10万0息、3年7万0息两种选择。

对于前者，笔者尚觉在情理之中，然而对后者，却着实难以认同。毕竟当下，消费者对零息政策极为看重，众多新势力品牌纷纷推出5年贷款，且提供2年或3年零息的优惠举措，就连特斯拉更是直接给出5年零息的政策。此外，笔者还向销售咨询了非老车主的贷款政策，利率约为3个多点，若贷款10万，一年的利息便要3000多元。仅就这一情况而言，恐怕不少非日产车主的潜在消费者，内心都会有所抵触。

写在最后

就东风日产NX8的综合表现而言，笔者着实给出了高度评价。以这一价位，能够入手一款空间极为宽敞、乘坐舒适度堪称上乘的中大型SUV，实属难得。当然，它也存在些许不足，关键便在于个人能否包容。面对如此的东风日产NX8，不知各位是否会将其纳入考虑范畴？