4月24日，smart品牌旗下的全新车型——精灵#6 EHD将在北京车展上正式启动预售环节。这款新车被定位为一款中型车，在动力形式上选择了插电式混合动力系统。根据已知信息，其CLTC标准下的最大纯电行驶里程可以达到285公里。

设计细节：延续风格与运动塑造

从外观来看，精灵#6 EHD采用了明显的轿跑车轮廓。它在整体设计上继续融入了奔驰的“感性·灵锐”理念，而一些设计灵感的源头被指向了鲨鱼。车辆前部，大灯组与车头中央的风道结构相连，前包围的造型也倾向于营造运动感。车顶位置配备了激光雷达装置，为后续的智能驾驶功能提供了硬件基础。

车身侧面线条是这类车型的重点，其车身长度超过4.9米，轴距接近2.93米，这为其内部空间奠定了基础。消费者可以选择19英寸或20英寸的轮圈，搭配的轮胎来自德国马牌的EC7S系列。车尾部分，贯穿式尾灯的设计得到了强调，与车头形成呼应。一个尺寸不小的电动后扰流板被布置在尾部，这进一步强化了它外观上的运动属性。

内饰亮点：屏幕、音响与材质选择

进入车内，内饰的布局会让人联想到不久前推出的全新CLA车型。中控区域由一块大尺寸的屏幕和副驾驶前方的屏幕组成了联屏设计。车内的配置有一些值得注意的地方，例如音响系统采用了森海塞尔的20扬声器方案，布局是7.1.4的格式，系统的峰值功率超过了2000瓦。在中控台区域，还有一个可以升降的悬浮式扬声器。

内饰提供了几种不同的颜色主题，包括格律黄、玄影黑和原野棕，用户可以根据自己的喜好进行选择。车内的氛围灯支持256色的调节。座椅部分使用了Nappa真皮材质，并且在工艺上应用了HDD绗缝复合技术。

动力系统：混动架构与续航表现

动力系统是这款新车的一个核心部分，它将搭载一套以1.5T发动机为基础的插电混动系统。整套系统的综合输出功率为320千瓦。在CLTC工况下，车辆依靠电池可实现285公里的纯电行驶。在混合动力模式下，车辆的综合续航里程据称可以达到1810公里。此外，新车还会提供FSD可变阻尼减震器，以及来自采埃孚的闭环转向控制技术。

总的来看， smart精灵#6(参数|询价) EHD作为品牌在混动中型车领域的新产品，在设计与配置上呈现出一些特点。它的实际市场表现，还有待预售开始后，由更详细的产品信息和市场反馈来共同揭示。