15万级别的SUV市场向来不乏爆款,虽然曾经的顶流宋PLUS已经停产退市了,但它的替代者可谓是层出不穷,下面这几款新车就值得关注。
小鹏MONA L03
外观上,L03延续了MONA家族的辨识度元素。前脸T字形星舰灯组没有缺席,主动进气格栅和明显下压的机盖,显然是为低风阻服务。侧面溜背设计比M03更彻底,从B柱就开始下溜,典型的轿跑SUV姿态。半隐藏式门把手、无框外后视镜、后排隐私玻璃,细节处理保持了MONA系列一贯的运动取向。尾灯与头灯呼应,采用T字形设计;L03则换上了贯穿式灯带,两侧带导流槽,牌照框下移,中间留白。贯穿式尾灯两端还做了镂空处理,设计质感比M03高出一截。
智能化,真正的杀手锏。 L03全系标配小鹏VLA 2.0智能辅助驾驶系统——Max版搭载一颗图灵芯(750TOPS),Ultra SE版配备双图灵芯片,综合算力高达1500TOPS。VLA 2.0采用全数据驱动模式,能够应对复杂路况,甚至在部分场景下理解交警手势指令。在15万级SUV中,全系标配高阶智驾的方案堪称“降维打击”,实际表现预测会优于同级同价位车型不少。
动力方面,MONA L03搭载单电机驱动,额定功率70kW,峰值功率达到183kW,整体在参数上要高于M03。轮胎提供18英寸和20英寸两种规格可选。另外,MONA L03采用的是中创新航提供的磷酸铁锂电芯,整备质量提供1855kg、1875kg、1920kg、1942kg四个版本,意味着MONA L03将推出至少四个车型版本,或至少两个电池容量版本。参考M03的续航表现,预计MONA L03的CLTC续航里程在500-650公里之间。
小鹏M0NA L03上市后将与深蓝S05、比亚迪海狮05EV以及铂智3X等SUV展开竞争,其优势在于智能化以及年轻化,你觉得它能复刻M03的成绩吗?
启源Q06
外观上, 长安启源Q06(参数|询价)新车使用家族式设计语言,使用分体式灯组,配备贯穿式灯带,前脸上半部分为封闭格栅,下格栅为梯形格栅,前唇比较扁平。此外,配备激光雷达,搭载天枢智能高阶智驾辅助系统。来到车身侧面,整体采用强调运动感的设计,采用俯冲式的腰线,使用半隐藏式门把手,车辆长宽高分别为4837/1970/1670mm,轴距为2940mm。车身尾部,顶部配备高扰流板板,采用贯穿式尾灯,右尾灯下方为Q06标识,后包围则是使用银色护板+黑色搪塑材料进行装饰。
进入车内,简约、时尚的设计风格也更加符合时代审美。中控台配备了平底式多功能方向盘,窄边框的横向全液晶仪表、超大尺寸的全液晶中控大屏,带来了最直观的视觉冲击力,科技感十足。车内配备了母婴级亲肤材质的沙发座椅,搭载同级最大后排145°豪华电动大沙发,支持28点全身豪华按摩模式,以及全车零重力云感座椅,整车舒适性拉满。
机械素质方面,新车基于SDA天枢架构平台打造,底盘采用全铝前双叉臂后五悬架,搭配长安太行分布式电驱,驾驶质感值得期待。具体的动力方面,新车拥有单电机和双电机两个版本,前者最大功率225kW和245kW两种,双电机则为前165kW/后165kW。电池方面则为磷酸铁锂电池组,另外新车还有800V碳化硅高压平台+6C闪充。
官方表示新车的售价将在20万上下,但笔者觉得很可能是烟雾弹,实际也就卖15万左右,毕竟其品牌溢价能力摆在那里,你觉得呢?
零跑C10
外观方面,新款零跑C10增程版本和纯电版本的设计保持一致,与现款相比,前脸的设计更为立体,采用分体式前大灯组,下包围也采用了全新的设计。车尾部分则与现款保持一致,采用贯穿式的尾灯设计,下方配备了两个示廓灯,依旧是采用了隐藏式门把。长宽高分别为4749/1900/1680毫米,轴距为2825毫米;车长相较于现款增加了10毫米。
整车智能化方面,比很多更高价位的合资SUV要好的多,尤其是中高配车型给了骁龙8295P,哪怕入门车型也有骁龙8155,这个硬件,足够支撑不错的智能座舱的表现。智驾方面,零跑C10的Leapmotor Pilot系统,在中低配车型上感知硬件配置的基础,但高配车型采用高通骁龙8650,算力100TOPS级,让零跑C10这个价位的车型上,可以搭载双目前方感知摄像头、12只超声波雷达、11只车身摄像头,以及128线激光雷达,从而构建出高速可用的NOA智驾辅助系统。
动力方面,新款零跑C16增程车型依旧搭载1.5L增程系统,发动机最大功率仍为70千瓦,电机最大功率从170千瓦提升至200千瓦,最高车速180km/h,根据申报信息,WLTC工况纯电续航为185km,现款车型WLTC工况纯电续航为134和182km,续航有小幅提升。纯电车型电机功率同样有小幅提升,依然搭载单电机,最大功率从此前的215千瓦和220千瓦,提升至230千瓦,依旧配备磷酸铁锂电池。
作为零跑的销量支柱,新款零跑C10如果能继续维持现款售价的话,销量甚至有希望再上一层楼,你觉得呢?
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