大众汽车旗下的中大型纯电SUV 与众08(参数|询价)，确定在4月16日正式上市，这款车并不是突然亮相，早在3月26日就已经开启了预售，官方给出的预售价格区间在23.99-29.99万元之间。同时，厂家还推出了几项实用的购车权益，比如支付99元意向金可以抵扣2000元购车款，购车会赠送家用充电桩，首任车主还能享受终身免费基础保养。值得一提的是，这是大众和小鹏联合开发的第一款车型，它没有单纯偏向德系传统，也融入了本土的智能科技，主要面向高端家用纯电SUV市场，算是兼顾了品牌底蕴和日常使用需求。

外观设计亮点

与众08的外观采用了大众最新的家族式设计，整体看起来大气又流畅，没有多余的复杂线条。前脸是封闭式的设计，搭配了可点亮的金色大众LOGO，辨识度很高。分体式的智能交互灯组很有特点，里面包含了超过400颗独立LED灯珠，能实现场景化的动态灯光效果，日常使用起来也更有仪式感。车身尺寸方面，它的长宽高分别是5000/1954/1688mm，轴距达到3030mm，妥妥的中大型SUV体量，车内空间自然有保障。车身侧面的线条很舒展，配备了隐藏式门把手和21英寸低风阻轮圈，既美观又能降低风阻。车尾的设计同样有记忆点，平直的贯穿式LED尾灯，搭配专属的狼头标志高位刹车灯，走在路上很容易被记住。另外，新车提供了8种外观车漆选择，包括暮汐蓝、暮光紫、耀夜黑等，能满足不同人的审美偏好。

内饰与科技配置

内饰部分，与众08主打豪华舒适和科技感，采用了环抱式的分层布局，座舱大部分区域都用了软质材料包裹，触感和视觉效果都不错。核心的交互界面由10.25英寸全液晶仪表，加上两块14.96英寸的2.4K中控屏和副驾联屏组成，操作起来很便捷，显示也清晰。车内还配备了智能调光天幕，白天能过滤强光，晚上能透过星光，让整个驾乘氛围变得通透又开阔。配置上，新车标配了高通骁龙8295P芯片，运行起来很流畅，不会出现卡顿的情况；四音区智能语音能满足车内不同位置乘客的需求，不用特意提高音量就能精准识别指令；20扬声器的7.1.4声道UNYX音响，能带来不错的听觉体验，日常听音乐、看电影都很合适。

座椅舒适与智能驾驶

座椅的舒适性和实用性，与众08考虑得比较周全。主驾和副驾都支持多向电动调节，还带有加热、通风和按摩功能，长时间开车也能缓解疲劳。副驾更是配备了“女王座椅”，支持14向调节，还有腿托，坐上去能彻底放松。后排座椅也不含糊，支持10°的靠背调节，带有加热功能，还配备了折叠小桌板，不管是家人乘坐休息，还是临时处理工作，都很方便。智能驾驶方面，新车标配了VLA全场景系统，两颗图灵芯片能提供1500TOPS的算力，支持城市和高速NOA领航辅助，日常通勤或者长途出行，能减轻不少驾驶压力，也提升了行驶的安全性。

动力与底盘表现

动力和底盘是与众08的核心竞争力，这款车全系都基于800V碳化硅高压平台打造，在能耗和充电效率上有一定优势。动力版本分为两种，单电机后驱版本的功率是230kW，双电机四驱版本的综合功率是370kW，其中四驱版本的0-100km/h加速时间仅需4.9秒，动力响应很及时。电池方面，搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池，有82kWh和95kWh两种容量可选，对应的CLTC续航里程最高分别能达到630km和730km，日常家用或者短途出游，基本不用频繁充电。充电速度也比较快，支持315kW的峰值功率快充，5分钟就能补能150km，从10%充电到80%也只需要20分钟，缓解了纯电车的里程焦虑。底盘结构采用了前双叉臂、后五连杆的设计，高配车型还搭载了双腔空气悬架和DCC自适应调节，既能保证驾驶时的操控性，也能兼顾乘坐的舒适性，不管是城市道路还是颠簸路段，都能有不错的行驶质感。

编辑点评：

整体来看，与众08作为大众和小鹏联合开发的首款车型，确实融合了两者的优势，德系的底盘调校保证了驾驶质感，本土的智能科技让日常使用更便捷，豪华舒适的配置也契合高端家用的需求。预售23.99万起的价格，加上实用的购车权益，在中大型纯电SUV市场中，也有着不错的竞争力。4月16日正式上市后，相信会吸引不少追求品质和实用性的消费者关注。