最新一批免征车辆购置税的新能源汽车目录里，出现了 零跑D99(参数|询价)的身影。这意味着消费者在购买这款新车时，能够直接享受到政策带来的实惠。从申报信息来看，这款车型将提供纯电和增程两种动力选择，其电池配置和续航表现引人关注。

外形设计注重风格与交互

从已披露的信息看，D99的外形设计有着鲜明的家族特征，同时也融入了一些新的思考。车头部分采用了分体式大灯，A柱的倾斜角度较大，这通常会对车身线条和车内空间产生影响。轮圈的样式比较特别，官方称之为饼型设计。车辆的前后灯组似乎不仅用于照明，车头配备了DLP投影大灯，车尾则装有ISD交互灯幕，意在提升人车之间的互动感。它的车身尺寸不小，长度达到5280mm，宽度为1995mm，轴距则有3110mm。

车内空间与智能驾驶配置

在内饰部分，零重力座椅将会是车厢内的一个配置重点，这类座椅旨在提供更舒适的乘坐感受。关于智能驾驶辅助系统，相关信息提到它将使用双8797芯片，总算力数值较高。此外，系统还引入了VLA大模型，这些硬件和技术的组合，是为其驾驶辅助功能提供支撑的基础。

增程与纯电的双重选择

动力系统是D99的一个主要看点，它同时准备了增程和纯电两种方案。增程车型基于800V高压平台打造，其电池包容量达到了80.3kWh。以WLTC工况标准衡量，它的纯电续航里程为352km。车辆搭载一台1.5T发动机作为增程器，驱动部分则采用前后双电机布局。

纯电版本的技术平台有所不同，使用的是1000V高压平台。它配备了容量为115kWh的电池包，CLTC标准下的续航里程为700km。驱动电机的前后功率与增程版不同，性能参数有所区分。在底盘方面，新车将提供双腔空气悬架与连续可变阻尼减振器的组合，这对行驶品质可能会有一定帮助。

编辑点评：

零跑D99以较大的车身尺寸和两种动力路径进入市场，特别是增程车型配备了大容量电池，强调了纯电行驶的能力。登上减免购置税目录，是产品正式面向市场销售前的一个关键步骤。从设计细节到动力配置，可以看出这款车型试图在多个维度上建立自己的特点。最终它的表现如何，还需要等待其正式上市后的更多细节披露和市场反馈。