理想上半年是兢兢业业在旗舰车型上下功夫，以便进一步提升自己的品牌形象与档次。一台是近期将上市的全新一代理想L9 Livis，单单价格就狠狠比现款高了10万+；另一台则是近日刚在工信部申报的新一代L8 Livis。

这台L8 Livis最大的不同就是采用五座布局，而现款L8全系都是六座布局。在此基础上，新一代L8 Livis的车身尺寸有所调整，长宽高为5135×2000×1800mm，轴距为3045mm。对比现款车长提升55mm，轴距加长40mm。

虽然新车的内饰还没有公布，但理想高端在社交品牌已明确其优势：目标是将宝马X5M的运动性能与迈巴赫GLS的空间体验集于一身，所以大家可以期待下啦。

从工信部申报图可以看到，全新L8 Livis外观也有细节上的调整，换装了全新保险杠、车身覆盖件、尾灯组、尾门，并采用半隐藏式门把手设计。它还可选装轮辋、电动伸缩式踏板、电动伸缩、式牵引专用装置、双色车身等。

重点是，在外部硬件上，新车将提供4激光雷达选项，在前翼子板、后保险杠上都新增了DOF固态补盲雷达。我相信它的智驾表现会有实质性的升级。

动力系统方面，新一代L8 Livis继续搭载1.5T增程器，发动机型号升级为L3E15CA，最大功率115kW，比现款L8的发动机功率有小幅提升。电池部分采用72.3度的三元锂离子电池，欣旺达电芯、理想封装总成，这标志着理想的电池自研自产道路迈出重要一步。

它的WLTC工况纯电续续航 335/343 公里，相比现款超100km的提升，在油价暴涨的当下，大电池增程俨然是很刚需的存在。

写在最后

总体来说，新一代 理想L8(参数|询价) Livis重点通过座舱内部的空间与配置提升、智能硬件升级来达到旗舰规格，另外，理想高管敢在性能上喊话宝马X5M，我相信L8 Livis的驾驶体验也会将是这台车的杀手锏之一。

那这台车会卖多少钱呢？参考现款六座车型32.18万-37.98万元的售价区间，再参考L9 Livis价格高达55.98 万元，比现款L9最贵的Ultra版（43.98万元）还要贵了12万元。我们结合L8 Livis的产品升级与定位，我想它再保守也都得到47万元吧？

目前这个细分市场是被极氪8X捷途先登了，顶配拉满预售价为51.68万元，上市后预计价格会到50万内。座舱的行政级质感不必我多夸，不过理想本身就是靠“冰箱彩电大沙发”起家的，我相信L8 Livis的座舱表现不会输给同级竞品。

而性能硬件部分，极氪8X有900V高压混动架构、2.0T双电机插混，系统综合最大功率高达660kW，零百加速3秒级。同时还配备浩瀚AI数字底盘，融合闭式双腔空悬+主动稳定杆加持+13种地形等技术，官方已自称为“新一代公路王”。

L8 Livis面对这样的竞品，压力可不小吧！你觉得它能热销吗？留言探讨下吧！