日前，我们从相关渠道获得了一组全新比亚迪 元PLUS(参数|询价)的内饰谍照。新车基本沿用了在售车型的设计语言，但在细节上进行了优化调整，中央扶手处新增了圆形旋钮，方便驾驶员操作多媒体。

同时，新车换装了造型更加简约的全新样式多功能方向盘。据悉，全新比亚迪元PLUS有望在4月23日开幕的北京车展亮相，并于年中开启预售。全新元PLUS车内配备了大尺寸液晶仪表与中央触控屏的组合，整体科技感突出。中控屏下方的空调出风口承袭了元家族的设计语言，手机无线充电面板及一排物理按键得到保留。

值得注意的是，杯架后方新增了一个圆形旋钮，鉴于在售元PLUS采用怀挡式换挡拨杆，该旋钮大概率是车机或多媒体系统的控制装置。由于全新元PLUS车身尺寸加长，二排腿部空间显著提升，后排还设有独立空调出风口，座椅靠背角度舒展，预计将提供不错的乘坐体验。回顾此前工信部申报信息，全新元PLUS在外观设计、车身尺寸及核心技术层面均迎来全面革新。新车采用银色格栅面板装饰，两侧大灯组造型狭长并采用黑色灯底设计，前包围两侧配备纵向通风散热开口，中间为梯形散热格栅，整体风格凌厉动感。

车身尺寸显著提升，长宽高分别为4665/1895/1675毫米，轴距达到2770毫米。新车提供18英寸与19英寸轮圈，并采用半隐藏式车门把手，D柱饰板支持多色可选。车尾配备双段式高位刹车灯与后窗雨刮器，贯穿式尾灯内嵌于饰板中，点亮后呈现流线型光效，辨识度出众。

在配置方面，新车提供丰富的选装选项，包括车顶行李架、全景天窗、D柱饰板、前翼子板摄像头、车头雷达、车顶激光雷达、双色车身及隐私玻璃等。

动力系统是全新元PLUS的核心升级点，新车将搭载后置单电机，提供200千瓦与240千瓦两种最大功率版本，匹配第二代刀片电池，实现续航与补能效率的双重提升。