新款宝马7系/i7正式迎来首发亮相。作为中期改款车型，这一次新车并非简单修修补补，而是围绕外观设计、智能座舱、智能驾驶以及动力系统进行了全方位升级，进一步强化其作为旗舰行政轿车的豪华感、科技感与驾驶乐趣。新车将在北京车展上首次展出，并且将于2027年正式上市。对于宝马而言，这已经不是一次普通的车型更新了，而是新款奔驰S级完成改款之后，在面对旗舰豪华轿车市场的时候打出的一记正面回应。

从外观来看，新款宝马7系/i7整体轮廓变化并不大，但细节上的升级足够体现旗舰身份。高耸垂直的光耀格栅依旧极具辨识度，配合两侧分体式日间行车灯，整体气场依然强大。值得注意的是，灯组内部加入了多颗水晶单元，并支持单颗动态点亮，在豪华感和仪式感上进一步提升。同时，新车将大灯与迎宾光毯进行了更深度融合，关闭时视觉上更简洁，点亮之后则能呈现更强的科技氛围。

作为旗舰行政轿车，新款宝马7系/i7在车漆工艺上同样下足了功夫。新车提供单色和双色在内超过500种颜色可选，并首次引入双质感涂装工艺，在同一车身色调之下，上半部分呈现高光效果，下半部分则采用哑光质感，整体视觉效果更具层次感和冲击力，也进一步强化了旗舰车型应有的专属感。

车侧和车尾依旧延续宝马近年来偏简洁、克制的设计思路。参考现款车型，长宽高为5391/1950/1548mm，轴距3215mm，大尺寸车身仍然保持了很强的旗舰气势。车尾通过两条修长的灯带与车头相呼应，并且尾门开关以及倒车摄像头也采用隐藏式设计，在细节层面体现出宝马对于整体感和精致度的追求。

进入车内，新款宝马7系/i7的升级重点主要集中在数字化体验上。新车将配备全新的全景iDrive系统，采用视觉锥布局，并配有43英寸视平线全景显示、3D抬头显示、17.9英寸中控屏以及14.62英寸副驾娱乐屏等配置，整体科技氛围相比现款进一步提升。

与此同时，车机系统内置了由宝马和阿里巴巴联合开发的定制AI引擎，具备超过50项中国专属数字化功能，并且支持华为鸿蒙生态，在本土化体验方面继续发力。另外新车还增加了流媒体后视镜智能影像的功能，可以自动校准画幅和亮度，进一步提升日常使用便利性。

新车后排行政座椅最大躺角可以达到42.5度，配备无缝式腿托来提升后排乘坐体验。另外光韵饰板，漫反射氛围灯，全景星轨天幕以及双层隔音玻璃等配置仍然保留下来。后座还配有31英寸8K大屏幕，并且配备了Bowers & Wilkins定制的Diamond4D音响系统，7系有36个扬声器，i7有35个，最大净输出功率为1925瓦特，豪华氛围和沉浸感依旧拉满。

动力方面，新款宝马7系依然采用第四代B583.0T直列六缸发动机，并且换装了全新的涡轮增压器；新款宝马i7则升级了双励磁电机，并引入SiC半导体技术来提高电驱效率，同时配备了全新大圆柱电池，CLTC续航接近800公里。再加上魔毯智能空气悬架、主动舒适防倾功能以及主动转向系统，新车在舒适性、操控性和安全性上都会有所提升。

整体来看，新款 宝马7系(参数|询价)/i7虽然只是中期改款，但是升级幅度已经接近全面进化。在北京车展上与新奔驰S级隔空对话之后，这两款旗舰行政轿车之间的正面交锋也将会更加精彩。