我有个开修车厂的老乡，昨天给我发微信说：“你赶紧看看长安那俩新车，价格一出来我后背都凉了。”我问他咋了，他说那车起步价才七万多，一箱油还能跑1500多公里，关键是配置还不低，“以后我们不光保养赚不到钱，连卖车的都要跟着降价”。

他说的是长安刚刚在北京车展首发的蓝鲸超擎混动双车——第四代CS75PLUS和第四代逸动。这俩车一亮相，最大的杀伤力不是什么黑科技，而是那个让人看完就坐不住的价格。

先别急着听我说，你自己算笔账。逸动蓝鲸超擎这个车，入门版交1999抵12000之后，实际到手才七万出头。七万多你能买到什么？一台普通燃油家轿的入门丐版，连座椅加热都没有的那种。但逸动给你的是蓝鲸超擎混动技术，城区实测下来一年能帮你省4000多块油钱，开6年省将近3万。这意味着什么？意味着你花七万多买这台车，开几年省下来的油钱都快赶上半个车价了。这性价比，让同价位的其他车怎么活？

CS75PLUS蓝鲸超擎更是一个“价格杀器”。它推出了四个版本，最狠的是那个一口价10.99万的真香型，没有现金礼、置换礼这些弯弯绕绕，就是实打实10.99万开走。想买高配的，尊享型11.69万、旗舰型12.49万、天枢领航型13.49万，现在交1999元能抵10000元现金红包，相当于又便宜了八千多。一台能加一箱油跑1500多公里、每公里成本只要3毛钱的SUV，顶配才十三万出头，这个价格放在2026年的车市里，你说竞品慌不慌？

而且别忘了配置。360度智能安全防护、天枢智能驾驶系统、舒适座舱，这些以前30万级车才有的东西，现在十来万的长安全给你配齐了。这不是打价格战，这是直接把性价比的天花板给掀了。

逸动那边也不含糊，劲享型、悦享型、智享型三款，起步价7.99万，交1999抵12000，算下来最低配连八万都不到。2L级的油耗、每公里两毛多的成本，配上智能座舱和宽敞空间，这价格你说它是“家轿性价比天花板”一点都不夸张。

有人说现在买车先看省不省油，我觉得这话只说对了一半。关键是要看省得够不够多，更要看买的时候花得够不够少。长安蓝鲸超擎混动双车，用7.99万的起步价、10.99万的一口价、花3000省3万的逻辑，把“超绝性价比”这五个字写进了每个家庭都能算明白的账本里。

难怪车展现场订单不断。毕竟谁跟钱有仇呢？哦对了，现在全系购车还能享受五大限时权益，具体是什么，建议你去店里问一句。不问可能亏，问了大概率当场就想订。