4月27日，斯巴鲁WRX tS正式上市，以平行进口方式引入中国市场，售价为39.48万元，提供新拉力蓝、浅黛矿石灰和陶瓷白三种外观颜色。

外观方面，WRX tS保留了WRX系列的六边形进气格栅和发动机盖上的中冷器进气口。侧面配备19英寸铝合金轮圈，制动系统采用Brembo品牌，前轮为六活塞卡钳，后轮为两活塞卡钳。车尾增加了一款大型后扰流板，这是区分tS版与标准版WRX直观的视觉特征。

内饰方面，前排配备带STI标识的RECARO座椅，侧向支撑较为突出。中控区域搭载11.6英寸竖向触控屏，并保留了物理按键和直观的操控界面，支持无线Apple CarPlay互联。

动力方面，WRX tS搭载一台2.4升水平对置四缸涡轮增压发动机，最大功率275马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6速手动变速箱和左右对称全时四驱系统。

点评：“tS”全称为“Tuned by STI”，其技术逻辑并非单纯提升发动机输出（WRX tS的275马力与标准版WRX基本持平），而是由STI团队针对底盘、电子控制减振器及空气动力学进行专项调校。WRX tS搭载的2.4T水平对置发动机与6速手动变速箱组合，在当前国内新车市场中已属少见。由STI调校的电子控制减振器，可根据路况和驾驶模式自动调节阻尼，在日常通勤与激烈驾驶之间提供一定的平衡。制动系统采用Brembo前六活塞、后二活塞卡钳，配合RECARO座椅，硬件配置更贴近赛道使用场景。在电动化趋势加速的背景下，这款车为传统内燃机性能车爱好者提供了一个具体且指向清晰的选择。