博格华纳大分动器、前后电子差速锁、氮气减震、全地形轮胎、910mm涉水深度——这套配置清单放在18.99万的起售价面前，是 212 T01(参数|询价) METTA系列在北京车展上最值得认真看的理由。

2026北京车展上，北京汽车制造厂旗下212品牌推出两款新车：212 T01 METTA售价18.99万元，212 T01 METTA巴丹吉林售价21.99万元。两款车均基于现有T01平台推出，定位越野细分方向，并非全新平台车型。

动力系统是这次更新的核心部分。新车搭载2.0T汽油发动机，最大功率185kW（约252马力），峰值扭矩410N·m，匹配采埃孚8AT变速箱，该变速箱可承受扭矩上限为500N·m，与发动机扭矩输出之间留有一定余量。传动系统配备分时四驱，前后轴各装备电子差速锁。分动器来自博格华纳，在4L低速四驱模式下扭矩放大比例为2.64倍，这一数值在同级越野向车型中属于主流水准，对低速脱困和坡道通过能有实质性帮助。

底盘方面，新车采用氮气减震器，相比普通液压减震在高强度越野路况下对车身姿态的支撑更稳定，同时配备全地形轮胎出厂。车身右侧加装涉水喉，官方标注最大涉水深度910mm，这一数据前提是涉水喉安装位置与发动机进气口的实际路径一致，实际使用中仍需结合水流状况谨慎判断。

外观相比标准版T01做了针对性调整。前脸换装黑色边框的长方形轮廓中网，212车标移至格栅一侧。前保险杠造型更为立体，中部及两侧加入护杠结构，兼顾视觉风格与实用防护。车尾延续三圆形分体式尾灯设计，后保险杠与前杠风格呼应。

两款车的主要差异集中在巴丹吉林版上。该版本增加了车顶行李平台，方便携带露营或探险装备；后侧窗改为封闭式饰板设计；尾部加装带拓展装置的备胎架，可外挂附件。这些配置更多服务于长途探险和露营场景，对于日常城市通勤用户而言实际使用频率有限，选择时可结合自身用车场景权衡。

18.99万的起售价在国内越野细分市场里并不算低，坦克300目前主销版本价格段与之接近，长城炮、福特烈马也在这个区间竞争。212的差异化在于博格华纳分动器和采埃孚8AT这两个供应商背书，以及来自老牌军工背景的品牌认知。对于更看重实际越野能力而非智能配置的买家来说，这个组合的性价比逻辑相对清晰。

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