一块17英寸触控屏取代了原来两块独立屏幕，隐藏式电动出风口、智能调光车顶、Pleos Connect车机系统——全新 雅尊(参数|询价)这次座舱改动的幅度，超过了它外观调整的幅度。现代汽车近日发布全新雅尊官图，新车预计2026年下半年亮相，2027年正式在海外上市。

内饰是这次改款变化最密集的部分。中控区域以17英寸触控屏为核心，整合了原有的12.3英寸中控屏与10.25英寸空调控制面板，屏幕面积扩大的同时减少了实体按键数量。出风口改为隐藏式电动结构，风量与风向均通过大屏调节，仪表台横向一体感更强。车机系统升级为基于安卓平台开发的Pleos Connect，具体的响应速度和生态应用覆盖范围需等量产版本实测验证。车顶采用智能调光玻璃，可在透明与不透明状态之间切换，这一配置此前多见于豪华品牌旗舰车型。座椅采用绗缝工艺，门板使用沙发纹理饰面，搭配实木饰板、金属装饰条与多色氛围灯，整体用料规格向上走的意图明显。

车身尺寸方面，全新雅尊车长达到5050mm，较现款增加15mm，轴距数据目前未公布。5050mm的车长在中大型轿车区间属于标准旗舰体量，与雷克萨斯LS、宝马7系的尺寸量级接近，但品牌定位和价格带存在明显差异。

外观调整延续了"鲨鱼鼻"设计语言，前脸贯穿式LED日行灯带进一步收窄，主大灯尺寸缩小并与格栅和进气口整合为一体，镀铬装饰条保留。整体取向偏商务，线条趋于简洁。车身侧面变化有限，新增多辐式轮圈造型，新增艺术酒红色车漆，提供亮光和哑光两种表面处理。车尾转向灯整合进贯穿式尾灯，保险杠黑色饰条变细，扩散器区域增加镀铬点缀。

动力方面，官方公布了面向韩国本土市场的三种规格。2.5L自然吸气四缸发动机最大功率146kW、峰值扭矩248N·m，定位入门日常通勤；3.5L V6发动机最大功率221kW、峰值扭矩359N·m，覆盖对动力有明确需求的用户；1.6T混动系统综合最大功率169kW，在三者中兼顾动力与油耗表现。需要说明的是，上述为韩国市场规格，引入其他市场时动力选项通常会根据当地法规和需求做调整，目前尚无国内或欧美市场的具体公告。

全新雅尊距离正式上市还有一段时间，官图阶段的信息以外观和内饰为主，底盘调校、实际乘坐空间表现、座椅支撑性这些用车维度的数据目前均未公开。雅尊在国内市场的历史存在感相对有限，此次改款能否在国内形成更明确的产品主张，还需等正式上市时的完整配置和定价信息。

如果雅尊进入国内市场，你更关注哪个动力版本？欢迎留言聊聊你的判断。