【新车上市】如果你想买一辆20万左右的纯电轿跑，那么小米SU7会是很多人率先考虑的对象。但如今随着 尚界Z7(参数|询价)的到来，估计有些人要犹豫了，尚界Z7共有三款车型可选，尚界Z7 Max 21.98万元，Z7 Max+ 24.98万元，Z7 Ultra 29.98万元。作为参考，新一代小米SU7提供标准版、Pro、Max三款车型，售价区间为21.99-30.39万元。很显然，两车是贴身肉搏的竞争。

外观方面，尚界Z7采用运动轿跑的设计风格，前脸为封闭式设计，前包围采用主动进气格栅和两侧导流槽设计，运动感十足。新车搭载都市流光大灯，采用璀璨晶钻工艺，视觉效果时尚动感。新车还可选装追风运动套件，包括前铲、后扩散器、侧裙、门槛踏板、黑化后视镜、金属踏板罩盖（电门/刹车/歇脚板）、车外声浪、固定式尾翼等设计。

侧面采用轿跑车溜背式设计，搭配低趴造型，极具运动感，并采用半隐藏式门把手、无边框式外后视镜以及无框车门设计，视觉效果非常拉风。新车标配19英寸低风阻轮毂，Ultra版本则提供20英寸轮毂+前Brembo四活塞固定卡钳和打孔刹车。

车尾设计非常运动，搭载贯穿式钻石晶簇尾灯，内部采用4700多颗晶状颗粒的星钻切割设计，极具辨识度和氛围感。外观颜色上，新车提供流光银、杜维埃蓝、幻影紫、电光紫粉、琥珀金绿、陶瓷白、清晖蓝、超凡粉、鎏金黑等车漆颜色。

车身尺寸方面，尚界Z7长宽高分别为5036/1976/1465毫米，轴距为3000毫米，定位为中大型纯电轿跑。新车配有前备箱，后备箱储物容积476-1499升，并拥有83升的后备箱盖板下方储物箱，储物能力出色。

再来看看内饰，整体设计时尚简约，提供缥云杏、沁夜红、凝夜紫、闪金黑、速影黄（Ultra版本）五种内饰颜色，搭配一体式运动座椅，运动氛围比较强烈。新车全系标配8.88 英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控随动屏、W-HUD抬头显示和流媒体内后视镜，搭载鸿蒙座舱系统，支持全场景互联和MagLink Pad控车，智能化表现出色。

辅助驾驶部分，新车全系标配华为乾昆ADS 4.1高阶智驾系统，搭载1个896 线双光路图像级激光雷达、1个高精度固态激光雷达、 5个4D毫米波雷达（含1套分布式毫米波雷达）、12个超声波雷达、11个摄像头、6个车外麦克风，支持高速车道巡航辅助、高速智驾领航辅助、城区车道巡航辅助、城区智驾领航辅助、车位到车位领航辅助、园区领航辅助、全场景泊车、异形障碍物自动紧急制动、侧向障碍物防碰撞、路面自适应AEB、自动紧急转向、驾驶员失能辅助等功能。

此外，Max版本标配自动远近光切换、全景天幕天窗、电吸门、全车双层静音隔热玻璃、后排隐私玻璃、电动尾门、256色LED氛围灯、大尺寸化妆镜、21扬声器HUAWEI SOUND音响、星环散射体、方向盘加热、鸿蒙ALPS健康座舱2.0、自动双温区空调、水离子发生器、副驾灵感橱窗、车载冰箱、手机无线充电、主驾座椅14向电动调节、副驾零重力座椅、副驾座椅16向电动调节、后排座椅手动调节、前后座椅通风/加热、前排座椅按摩/记忆、哨兵模式、全车安全带未系提醒、行车记录仪、7安全气囊、360°全景影像、透明底盘等配置。

Max+版本贵3万，主要是续航有所提升并配备空气悬架。

Ultra+版本贵5万，动力、续航有所变化，配置上增加20英寸轮毂+Brembo四活塞固定卡钳、调光天幕、电动方向盘、Nappa真皮座椅、主驾零重力座椅、主驾座椅16向电动调节等配置。

动力和续航方面，尚界Z7提供单电机后驱和双电机四驱，单电机版本最大功率264千瓦，最大扭矩460牛·米，0-100km/h加速时间5.47秒，配备81kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航分别为732公里和905公里；双电机四驱版本增加了最大功率170千瓦、最大扭矩300牛·米的前电机，综合功率434千瓦，零百加速仅需3.44秒，配备100kWh三元锂电池，CLTC纯电续航分别为791公里。新车全系采用800V高压平台，快充（30%~80%）仅需15分钟。

底盘方面，新车全系采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架结构，标配连续可变阻尼减振器，Max+和Ultra车型还搭载闭式空气悬架，车身高低调节范围达50mm。

写在最后

尚界Z7上市后，将会与小米SU7、特斯拉Model 3等车型进行竞争，空间、智驾是它的优势所在。如果你对尚界Z7感兴趣，入门的Max版本就很值得考虑，配置丰富，价格也适中。