随着张雪机车的爆红，很多少小伙伴有了骑摩托车的想法，但你真的会选吗？不妨来看看本文，我们会简单直白地给出方向，让你少走很多弯路。

车型分类

摩托车的分类看似简单实则不然，目前主流两轮车型有跨骑、踏板、弯梁、迷你等，跨骑类中又会细分出所谓的农用车、巡航、仿赛、街车、ADV、旅行等，它们的结构、风格乃至于性能和用途各不相同。

选择方向

因为不同车型会有明显的优点和隐形软肋，所以在市面上你几乎找不到一款绝对完美的车型，基于此我们只能是放大车辆优点，结合个人需求进行取舍，而不是既要又要还要。

1.小短腿首选巡航

很多人认为巡航车最大的优势是骑行舒适，但事实上，这类车型的第一核心竞争力反而是它偏低的座椅高度，相较于ADV它700mm左右的座高，几乎就没有什么骑行恐惧，哪怕是160cm以下也能轻松实现双脚着地。

不过需要注意的是，一些大型巡航车虽然双脚着地比较容易，但对于小短腿来说踩刹车或者挂挡，还是有一定难度，毕竟它的驾驶位属于靠前设计，因而就会很容易出现够不到的尴尬，所以注重座高的同时也要多留意一下车体大小。

2.耍帅选仿赛

在全种类车型中，仿赛类车型的颜值要明显高于其他车型，尤其在1~3万的价位内，仿赛类摩托车就是颜值天花板，所以要想骑的帅就得选仿赛。

但需要注意的是，仿赛是所有车型中最难骑的，它的坐姿会很容易让你疲惫、掉头时相对也会比较困难，所以比较适合短距离休闲使用，并不能全场景应用。

3.跑长途必选拉力

拉力是民间对ADV摩托车的一种称谓，它比较突出的亮点体现在了，通过性能好、坐姿随意且直立、油箱够大续航好、装载负重能力强、抗横风能力棒，这就使得这类车型非常适合跑长途，尤其在路况不确定的前提下，ADV就是陆地巡洋舰，没路它都能跑两下。

但是ADV不仅笨重而且座高极不友好，且这类车型还需要大量空闲时间去维系关系，如不去跑长途它的可选性将会直线下降，不是蓝莲花在诱惑你，而是仗剑走天涯需要时间和钱包作为支撑。

4.踏板车最实用

都说骑士的最终归宿是踏板车。这句话的真谛说白了主要还是体现在了踏板车的实用性，它既可以日常代步、买菜接娃、也可以诗和远方、惬意潇洒，更能跑山入弯感受激情。

最为重要的是踏板车几乎能够实现零门槛入手，它CVT无极自动变速箱的特性，对于小白极为友好，根本就不用考虑操作技巧，再加之相对偏低的座高，就会进一步非常友好。

当然踏板车的优点还有很多，平踏可以放东西、座桶更具防盗性，哪怕装上尾箱也没有任何的违和感，完全能够满足大多数车友的使用需求，所以找不到明确方向时选踏板准没错。

简单总结，农用“架子车”是典型的工具车；弯梁车则是省油王；其他细分车型则形成了固定的圈层，ADV需要时间兜底、仿赛帅就完了、巡航车几乎不怎么调人，但最实用最适合普罗大众的其实还是踏板车，几千块可入门、万元左右能晋级，既不需要太多的购车预算，又会骑的比较潇洒自然。