如今15万内合资SUV选择不少， 奇骏(参数|询价)价格下探到12万左右,2025款荣誉版更是吸引眼球，那它到底值不值得买呢？刚得出的结论是：如果追求平稳省心的大空间是非常恰当的；如果重视动力爆发，车机智能化以及辅助驾驶体验并不是一个好的选择。

奇骏荣誉版的核心卖点在于“稳”,而不是“科技感”。车辆的内部装饰包括机械式的挡把和一个5英寸的小型仪表盘，但真心版的大灯依然是卤素风格，其配置并不特别引人注目。但是真正会驾驶汽车的人会更加注重实用。

其空间优势是显而易见的。4675mm的车长和2706mm的轴距以及700L的后备厢使其具有强大的装载能力，婴儿车和露营装备也可以很方便地容纳。208mm的离地间隙里，跑烂了马路，走上马路牙子更是从容不迫，不像一些城市SUV那样“中看不中用”。

日产的舒适性也是通过这辆车表现出来。荣誉版的座椅提供了极佳的舒适度，其坐垫柔软、坐姿较高，即使长时间驾驶也不会感到疲劳，对于年纪稍大的人来说，这种驾驶体验是非常受欢迎的。

然而奇骏同样存在不足之处。动力上,2.0L自然吸气+CVT,151马力，市区代步没问题，但高速二次加速一般，满载开空调时动力储备不足，喜欢激烈驾驶的人建议看涡轮车。在智能化方面，尽管配备了12.3英寸的中控和支持HiCar等多项功能，但车载系统的逻辑设计仍然偏向传统，导致其运行流畅性不如国产新能源系统。辅助驾驶仅具备360全景和并线辅助的实用特点，不具备高阶智驾的功能。

但是其还具有使用成本稳定等优点。WLTC油耗7.26L,加92号油,6万公里保养预估5200多元。在配置方面，我不推荐选择真心版，我愿意多投资6000块来购买领先版的LED大灯和全景天窗，以增强日常使用的舒适度。真心版的裸车价格大约是11.98万，而落地的价格则在13.5万左右；领先版本的裸车数量为12.58万，实际落地重量超过14万。月末或者季度末买车的价格比较好说。简单地说，奇骏荣誉版销售可靠感很强，适用于有具体需要的家用人群。