发动机养护到底存不存在过度的保养或过度养护？HELLO大家好，我是司有普安全解决烧机油。其实这个问题很简单，所有的内燃机发动机做养护都不存在过度养护的问题。

什么叫过度？这里边的核心词是“度”，我们究竟以什么标准来界定这个度？之后才会有过度还是不过度的问题。很多人认为对发动机做精细化或者提前的保养就是过度养护，那么度从何而来？简单讲，这台发动机的机油保养周期到底应该以多少公里为一个标准的度？提前于这个度才叫过度。

但在实际使用中根据司有普长期的观察与研究发现每台车的路况工况是完全不同的就类似于我们买了一双球鞋设计之初它在柏油路上可以使用两年但如果放在山路上只走山路可能半年时间就已经损坏掉了因此使用的道理也是一样的不管是经常在市区短途行驶还是经常高速长途行驶再或者走走停停行驶在国道上所有的内燃机都遵循了一个基础的物理原理这也是一直强调的核心观点！

也就是这台运行中要使得彻底热透这才叫正常的使用所有的设计生产厂家其实都遵循了这个基本的物理原理有些车的手册写得很明确在什么气温什么环境下该点火之后行驶多少公里或行驶多长时间才叫完成但很多没有写得这么具体不管是用博世系统西门子系统等等运转系统设计的都遵循这个道理因为我们使用的是石化原料汽油柴油都会在一定下或一定运行时间后才能达到理想的状态！

如果达不到势必对这台提出更为苛刻严格的要求因为燃烧的水蒸气无法排出未燃烧的稀释这些都会加速老化这也是为什么在冷车工况下更需要高品质的原因因此在实际使用过程当中根本不存在所谓"概念只有像这样科学动态地去识别!

如果你的爱车已经出现了现象千万不要盲目大修可以尝试联系的技术客服先问清楚该车型常见的问题获取专业的解决方案能让你少走很多弯路记住选择就是选择了科学与安心!

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