坦克300 Hi4-Z在北京车展闪亮登场啦，这可是坦克品牌为了满足城市和越野双重需求推出的重磅车型。它在空间、动力、能耗还有智能化方面都做了全面升级，既保留了硬派的基因，又大大提升了家用的实用性，成了20万到30万级新能源硬派SUV里的热门之选。

外观上，它还是经典的方盒子造型，复古圆形大灯配上硬朗的车身线条，力量感满满。还新增了激光雷达和专属标识，科技感和辨识度都提升了不少。车身尺寸变大了，轴距也加长到了3010mm，后排空间宽敞又舒适，彻底解决了老款后排局促的问题。同时，接近角和离去角还是很硬核，越野通过性一点没打折。

内饰方面，它延续了硬派豪华的风格，大面积软性材质包裹，搭配14.6英寸悬浮大屏和Coffee OS智能系统，8155芯片让交互特别流畅。语音控制、车联网、无线充电这些配置都齐全，既适合越野的粗犷，也适合城市的精致。车顶的激光雷达还让它有了高阶辅助驾驶和自动泊车的能力，城市通勤更轻松了，这在硬派越野车型里可不多见。

动力可是它的一大亮点，Hi4-Z系统综合功率高达864马力，零百加速能进4秒级，动力性能在硬派SUV里可是顶级的。它还搭载了59kWh的大容量电池，CLTC纯电续航能达到200km，日常通勤可以纯电行驶。长途越野的话，还有2.0T发动机加持，亏电油耗才8.35L/100km，对于接近三吨的车型来说，能耗表现真的很优秀。解耦四驱结构既适合城市节能，也能应对轻度越野，日常驾驶更平顺，户外穿越也能从容不迫。

不过，它也有短板。解耦四驱在极限攀爬、交叉轴这些重度越野场景下，性能不如Hi4-T版本，更适合城市和轻越野的用户。车身尺寸变大后，停车和窄路通行的灵活性就下降了。而且，整套混动系统结构复杂，后期维保成本也相对更高。但总的来说，坦克300 Hi4-Z把大空间、强动力、长续航、高智能都融为一体了。如果最终定价在27万左右，对于想要一台能家用、能越野、还省油的用户来说，它绝对是个值得入手的选择。