当“理性购车”逐渐演变成追求“情绪满足”，一台电动SUV究竟该有啥亮点？全新梅赛德斯 - 奔驰纯电GLB给出的回应是：空间、效能、科技与舒适全方位融合。它把燃油和纯电版本整合，靠800伏高压平台、智能辅助系统以及灵活座椅布局，重新设定了家庭用车的标准。

奔驰GLB把纯电EQB和燃油版合二为一。它最多能坐七人，续航出色，还有先进的800伏技术，明显是冲着日常使用和家庭需求来的。同时，它还有AI辅助，灵活性高，舒适性也让人惊喜。

GLB和EQB很快就融合成了搭载EQ技术的纯电GLB。车长约4.70米，有后驱或四驱可选，支持五座或七座布局，后排座椅还能滑动。更厉害的是，它基于800伏平台，驱动系统效率高达93%，后轴有永磁同步电机和2挡变速箱，还能额外加个前轴电机。

电池是净容量85千瓦时的镍锰钴电池，支持最高320千瓦直流快充或22千瓦交流充电。奔驰用了碳化硅逆变器、智能换挡策略，还能在不需要时断开前轴电机，减少能量损耗。

纯电GLB能量回收功率最高200千瓦，有多种模式可选，回收效率超高，几乎不用机械制动。加速方面，基础版200千瓦，高配版260千瓦，相当迅猛。

两款车型最高时速都是210公里/小时，续航超600公里，差距不大，说明前电机主要是辅助，大部分时间断开，很高效。

在GLB里开车，既方便又愉悦。最多坐七人，但第三排乘客身高最好别超1.71米。不用第三排或把它收进地板，车辆就变成空间灵活的五门SUV。后排座椅能前后滑动14厘米，靠背角度也能调，行李空间在约500 - 1700升之间变化。

GLB用钢制弹簧，但配合自适应减震器、铝制底盘和多连杆后悬，驾乘体验从柔软舒适到轻度运动都能兼顾，车身控制稳。转向手感能更精准、更有反馈，但整体轻松易用，城市低速操控轻便，高速行驶也不松散。

奔驰操控表现出色，灵活又安全，直线稳定性好。再加上低噪音，GLB是长途巡航的好选择。标配全景玻璃天窗还能选装分区雾化功能，夜间有158颗星星的灯光效果，很炫酷。

GLB还有舒适座椅、高效加热系统和三路热泵系统，能智能利用余热。

新车内饰和纯电CLA一样，有宽幅玻璃屏幕，下方隐藏两块（选装三块）显示屏。中控屏左侧部分会被方向盘和右手稍微挡住。方向盘上有实体按键，其余功能基本数字化，还有AI智能助手系统。

这AI系统支持复杂多轮对话，有短期记忆能力，还能根据用户情绪回应，就像朋友一样。GLB 350版本最大能拖拽2000千克，垂直载荷100千克，能承载大型电动自行车。

想去野外探险？没问题。350版本有四驱系统、越野模式，还有“透明发动机盖”功能。后轴电机动力调节能力强，平顺性好。

还有一些聪明设计，比如覆盖门槛的车门结构，能避免上下车弄脏裤腿。雨刷系统也很用心，喷水直接从雨刷中喷出，还有预浸泡功能，能处理干燥污垢或昆虫残留。

智能辅助系统也全面升级，奔驰在驾驶辅助上很用心。除标配自适应巡航外，“MB Drive”系统支持半自动驾驶。GLB配备了8个摄像头、5个雷达传感器、12个超声波传感器和水冷计算机（搭载英伟达芯片）。高阶版本还额外增加两枚摄像头，在中国市场具备更高级别自动驾驶能力。

综合来看，奔驰纯电GLB作为电动SUV，空间宽敞、续航出色、科技先进。尤其是800伏充电系统、高效能量回收和丰富辅助驾驶系统，树立了新标杆。虽然转向手感略有不足，但不影响它成为日常实用的电动全能车型。