在纪念摩托古兹（Moto Guzzi）品牌诞生的第100个年头，一款全新车型V100 Mandello应运而生。作为品牌里程碑式的产品，它承载着消费者的期待在北京摩展上亮相，展现了摩托古兹不仅在复古领域独领风骚，在运动旅行车领域同样有着深厚造诣。其独特的设计风格融合了经典与未来，全新的水冷横置V缸发动机和自适应空气动力学组件，让这款车型独具魅力。

第一眼看到V100 Mandello，很难将其与摩托古兹的产品联系起来。包括V85TT在内的所有车型，都传达出一种复古的气息。然而，V100 Mandello却以更现代的方式重新诠释经典，展现了一种成功且富有创新性的设计理念。其流畅的线条和运动化的设计风格，使其与传统“V”系列有着明显的区别，但又保留着紧密的联系。

V100 Mandello作为运动旅行车的代表，其车身线条流畅优雅，从侧面看，油箱与座垫完美融合，展现出摩托古兹品牌经典车型一贯的设计美学。为了保障操控性能，V100 Mandello的车身设计紧凑而轻巧，令人难以置信的是，这款公升级别的旅行车仅重211kg，轴距也仅为1475mm。

为了满足其运动旅行的需求，尾部设计经过精心考量。上翘的尾部不仅增强了运动感，还进行了宽度上的调整，旨在提高后座的空间和载货能力。令人惊喜的是，这种设计改动并未影响整体的视觉效果。

其大灯设计充满现代感，为车型增添了GT风格的韵味。同时，内部设计仍保留了老鹰Logo造型的贯穿日行灯，彰显了其独特风格。此外，该车型还配备了基于IMU倾角传感器的弯道照明系统，这一创新技术可大幅提升夜间行车的安全性。

尾灯设计中巧妙地融入了圆形这一经典元素，同时，灯组内部的辐射式线条也增强了其辨识度和视觉冲击力。

油箱两侧的空气动力学套件能够自动感应骑行时速并相应开启，就像两个自动导流罩一样，为驾驶员提供额外的风阻保护，其效果堪比一些大型GT休旅车型所具备的保护性能。

在尾部新增了两个原厂的尾箱挂点，配合原厂的快速安装边箱，可以迅速提升储物空间。

宽大的座椅垫提供了卓越的乘坐感受，驾驶员座椅的长度设计也十分出色，能够适应不同身高的驾驶员需求。此外，座椅高度达到了815mm，充分满足了绝大多数驾驶者的需求。

全新的前后17寸轮组采用了独特的花瓣设计，带来卓越的视觉效果，同时古铜色的喷涂也展现了V100 Mandello的非凡个性。

由于轴传动结构的单摇臂设计，后轮圈得以最大限度地展现，呈现出更强的视觉冲击力。同时，为了与这辆跑车卓越的轮组相匹配，采用了倍耐力品牌的Angel GT2轮胎。这款轮胎不仅具备出色的公路性能，还拥有超里程表现，其规格为前120/70 R17和后190/55 R17。

这款车的排气尾段设计紧凑，采用了双消音腔技术，不仅确保了发动机的安静运行，而且其小巧的构造对车辆的重心影响甚微。此外，它还配备了自适应空气动力学套件，提升了车辆的性能。

虽然这款车的车身设计不同于常见的运动旅行车，但从车把和骑行三角来看，它仍然采用了主流的设计思路。加高加宽的手把，使其与传统运动街车有所区别。与V85TT相比，它更多地保留了一些运动驾驶的姿态。

全新设计的5英寸彩色屏幕提供更多新车资讯，通过手柄操控按键能够进入多层次页面，获取车辆信息并切换不同模式。在电子配置领域，V100 Mandello采用电子油门技术，提供四种独特骑行模式，多种ABS和TC组合，满足骑士个性化的骑行需求。而只有V100 Mandello S版车型才能享受到由六轴IMU支持的弯道ABS系统。这一设计旨在为骑行者带来更为卓越的操控体验，确保在各种路况下都能安全、稳定地行驶。

在新时代的摩托古兹中，由于配备了与比亚乔相匹配的完整车机及电控系统，其控制按键与aprilia有着相似之处。

V100 Mandello配备了手动调节风挡，其调节范围达到90mm，这使得它得以跻身旅行车的行列。然而，由于风挡面积相对较小，后期改装成为提升风阻保护的必要手段。

V100 Mandello车型配备了由Brembo提供的液压离合系统，该系统能够精确控制离合器，提升操作手感，实现更加流畅的驾驶体验。

前刹车采用直推上泵设计，配件同样来自Brembo品牌，在V100 Mandello上，Brembo的优质产品随处可见。其全家桶系列深受市场欢迎，广泛应用于各类车型中。

V100 Mandello配备了KYB提供的41mm倒立式前叉，具有预载和回弹阻尼调节功能，以满足不同路况下的骑行需求。而S版则采用了?hlins Smart EC 2.0半主动悬挂系统，同样拥有130mm的行程，为骑行者提供更加精细的操控体验。

后减震部分同样采用了KYB的产品，配备了快速预载调节功能，使驾驶员能够根据个人骑行需求迅速调整预载设置，操作便捷。

轴传动设计因其超长寿命和免维护特性，成为许多长途休旅车的优选。对于大多数横置发动机车型而言，轴传动更是一项不可或缺的选择。

V100 Mandello刹车系统配备了前浮动盘和Brembo M4.32对向四活塞卡钳组合，同时采用直推上泵设计，可显著提升刹车性能。这套Brembo全家桶在高端车型中非常普遍，展现了出色的刹车效能。

这款全新的1042cc、90°V缸发动机采用了先进的水冷设计，与全新湿式离合器完美匹配，使换挡操作更为流畅，且消除了换挡时的震动。此外，它在低转速区间内的性能得到了进一步优化，最大功率达到84.6kW（115马力）/8700rpm，最大扭矩为105Nm/6750rpm，且在3500rpm时即可输出82%的扭矩，使其适用范围更加广泛。

编辑评价：

V100 Mandello的诞生为运动旅行车领域带来了全新的思考。它不仅创新地采用了横置V缸设定，还在外观和实用性设计上实现了突破，值得竞品深入研究。摩托古兹这次成功突破了传统的复古限制，从风冷技术跨越到水冷技术，并增加了电控系统，使其跻身旅行车市场的前沿。除了令人惊艳的自适应空气动力学套件外，这款产品所展现的卓越性能源于品牌百年来的技术积累和比亚乔集团强大的技术储备。它是一款既复古又充满创新的产品，为消费者带来了全新的体验。

横置V缸水冷发动机的巅峰之作