在20万以内的家用SUV市场， 传祺GS8(参数|询价)算是一位“老网红”了，它凭借硬朗霸气的外观和可观的内部空间表现，成为了许多家庭用户绕不开的选择。如今到了2025款，面对日益内卷的市场变化，传祺GS8继续采用“高配低价”的产品策略来回应消费者的期待。

考虑到25款传祺GS8在售车型仅有2款，分别对应两驱版和四驱版，所以一般朋友都会纠结是选两驱还是四驱，这1万3的差价都体现在哪儿？选四驱到底值不值？今天，咱们就抛开枯燥的配置参数表，结合大家日常真正的用车场景，来一个“接地气”的选买解析。

首先想要和大家明确的信息是，25款传祺GS8的2.0TGDI 两驱5座豪华版（指导价15.98万元）和2.0TGDI 四驱5座豪华版（指导价17.28万元）就像是同一棵树上结出的两个果子，底子一样，但性格略有不同。在动力层面，两款车没有任何差异，别以为四驱系统就更有劲儿，那只是面对复杂的路况场景，脱困性更好而已，而对于平常我们大多数通勤代步和高速行驶场景，两驱版也能爆发出良好的超车动力。

两台车均搭载了名声在外的广汽传祺自研的2.0T钜浪引擎，最大功率252马力，峰值扭矩400牛·米，集成全新的350bar高压缸内直喷技术、电控可变机油泵技术、GCCS燃烧控制专利技术、低惯量E-Turbo增压技术等等，搭配爱信8AT变速箱，这套动力总成放在国产燃油车梯队里，可以算得上是“优等生”的水平，前端起步轻快、中后段超车底气十足，完全没有“小马拉大车”的拖沓感。

如果你是一个务实的“城市通勤用户”，平时有90%的时间都在铺装路面上行驶，那两驱版值得多看看，这款车WLTC综合油耗大约在8.6L/100km左右，虽然对一台2吨重的大车来说不算特别省油，但对比四驱版还是略有优势的。两驱版将成本省在了驱动形式上面，且配置并没有缩减多少，像L2级辅助驾驶、20英寸轮圈、540度全景影像、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表、电动感应式尾门、前排无钥匙进入、前排座椅加热/通风、14.6英寸中控屏（高通骁龙8155）、8扬声器音响、32色氛围灯、自动防眩目内后视镜、后排隐私玻璃、自动双区空调等配置都给到了，对于大多数家庭用户来说，两驱版的通过性已经足以应付地下车库的陡坡和雨天的湿滑路面，没有必要为了那为数不多的越野场景多花冤枉钱。

而如果你预算充足，对于四驱通过性有执念，那么多花1.3万元，你能获得博格华纳的智能四驱系统，这不仅仅是多了两根传动轴那么简单，它意味着你在面对冰雪路面、泥泞乡道或周末想去郊外露营走个烂路时，心里会更有底。另外，四驱版还提供了多种驾驶模式（包括沙地、雪地、泥地等），离地间隙在空载时能达到200mm，通过性更强一些。如果你生活在北方多雪地区，或者是个热爱自驾的冒险玩家，这1万多花得挺值的，毕竟外出安全和通过性是没法妥协的。

当然啦，咱们看车也不能光听好话，传祺GS8虽然产品力很强，但也有几个让车主“又爱又恨”的地方，入手前要有个心理准备。2025款车型虽然升级了骁龙8155芯片，理论上应该丝滑顺畅，但根据不少车主的反馈，车机在冷启动时偶尔会出现卡顿，或者倒车影像慢半拍的情况，对于习惯了智能手机流畅操作的年轻用户来说，这可能算是一个“小不足”。另外，这2.0T排量摆在这，市区拥堵路况下，平均油耗冲到10-12L/100km也是常有的事。而且，这台发动机建议加注95#汽油，对于一年跑个两三万公里的家庭来说，这确实是一笔不小的开支。

结语

总的来说，2025款传祺GS8是一款优缺点都比较明显的车型，它没有完美的参数，但有着较为可靠的实用属性和“大块头”安全感。在这个价位，它能给到你2.0T+8AT+大五座+L2驾驶辅助，确实算得上比较有诚意的存在。至于车型选择，如果你是“三口之家”或“二胎奶爸”，平时主要在城市代步，选两驱版即可，2920mm的轴距有着较为阔绰的后排空间，地台纯平的设计对中间乘客也比较友好，后备箱还能塞得下婴儿车、露营帐篷等户外装备，满足了一般家庭“既要面子又要里子”的用车需求。而如果你预算充足，四驱版也可以酌情考虑，它多的四驱系统能给你在恶劣天气下多一份安全保障和驾驶从容。