保时捷最新的纯电动车型， 保时捷Cayenne(参数|询价) EV已经正式上市，目前仅纯电动Cayenne Turbo这一款车型可选，新车指导售价为111.8万元。该车采用保时捷新能源车的设计风格，而在动力方面也是也是无可挑剔，1156Ps的马力可以让这台中大型的SUV实现2.5s的百公里加速，并且配备113kWh的三元锂电池。

如果你对内燃机没有执念，更在意品牌价值以及安静又不失性能的驾驶体验，那么在百万级中大型SUV汽车市场中，保时捷Cayenne EV当前就是主要的考虑目标，即便保时捷一直以来选配价格高到离谱，但对于这部分用户来说，把钱花爽才是首要目的，那么选装一台大满配的纯电动Cayenne Turbo到底需要花多少钱呢？

首先是车色，纯电动Cayenne Turbo传奇系列涂装的装配价格为22800元，包含橡树绿金属漆、淡蓝金属漆、板岩灰Neo、雾青山金属漆；然后就是轮毂，22 英寸黑色 (高光) 涂漆 Cayenne Exclusive Design 车轮的选装价格为10000元，加上33100元的碳纤维空气动力叶片，总共43100元。

接下来是内饰颜色及材质，带对比色装饰缝线和座椅部位的内饰组件（带定制地板垫）加前后排座椅加热及通风功能，总计67500元。外部组件选择60700元的碳纤维 SportDesign 组件、4500元的黑色高光侧车窗饰件、3600元的黑色（高光）涂漆车顶扰流板、2200元的黑色（高光）涂漆车门解锁杆、1900元的黑色（高光）涂漆后车窗雨刷器、31900元的带可变光线控制功能的滑动式全景天窗、11800元的电动伸缩牵引杆系统、5200元的黑色（高光）涂漆侧面“Electric”标志、5800元的高分辨率带矩阵光束的深色/冰川蓝LED主大灯、8800元的带“PORSCHE”标志的深色/冰川蓝条形尾灯、3500元的“PORSCHE”标志LED车门门控灯、6700元的加热式挡风玻璃、9400元包含私密玻璃的隔热隔音玻璃。

车内还可以选装16600元的真皮内饰组件、8800元带真皮把手和彩色装饰缝线的扩展饰件组件、3000元储物组件、4500元的彩色安全带、6500元座椅头枕上的保时捷盾徽、5500元带照明的定制座椅徽标、3300元带照明的安全带扣、14200元真皮运动型座椅靠背、1500元带哑光带哑光碳纤维嵌件的Race-Tex面料加热式GT运动型方向盘、9500元带Porsche Design亚秒级时钟的 Sport Chrono 组件、3000元中控台扶手上的车型标志压花、7700元真皮/Race-Tex面料车顶衬里把手、25900元带照明的碳纤维车门槛护板、6400元带钥匙带的定制车钥匙、4600元的定制双面行李厢垫、7100元定制文件包。

驾驶及舒适方面还有93200元的保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)黑色 (高光) 涂漆制动卡钳、4700元的带立体全景影像系统的泊车辅助系统、2600元带HomeLink®功能的车库开门装置、6100元后侧车窗电动遮阳卷帘、2000元舒适型后排头枕、15500元的22kW车载交流充电器、1400元的行李厢内的220 V电源插座。

以上列举的只是收费的选装配置，且均为收费额最高的选装项目，最终使车辆的售价达到了166.1万元，相比官方指导售价高出54.3万元，鉴于保时捷的选装项实在是太多，也有可能有遗漏的地方。有一说一，购买保时捷也挺麻烦的，光是各种选装配置就能让人眼花缭乱，而且很多配置都是需要用户根据自身喜好定制，所以为一台保时捷进行选装可以说是既费钱又费时间，但最终交付到用户手上时对于用户来说肯定也是值得的。

保时捷的主要利润与销量就是来自于燃油版的Cayenne，纯电动的Cayenne还能否为保时捷强力“输血”，这个问题还需要时间去验证，归根结底就是消费者会不会买账，其实性能方面找不出毛病，主要就是设计与“灵魂”能不能让消费者满意，又或者说花一百多万买这么一台“不够智能”的车真的值得吗？