导读：当硬派方盒造型遇上亲民纯电定价，iCAR 超级 V23 2025 款改款 401 两驱进阶版正式登场，官方指导价10.98 万元，精准卡位 10 万级硬派纯电 SUV 市场。新车有 “复古方盒颜值、2735mm 超长轴距、401km CLTC 续航、后五连杆悬架、6kW 外放电” 五大核心亮点，车身尺寸 4220mm×1915mm×1845mm，轴距 2735mm，四轮四角布局带来越级空间，对标零跑 T03、五菱缤果，以 “硬派外观、实用空间、智能配置”，得到了大家的关注，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，初见iCAR超级V23的车头，一股浓郁的复古气息扑面而来。圆形大灯搭配宽大的独立前保险杠，让人瞬间联想到经典越野车的硬朗风范，仿佛穿越回了那个越野文化盛行的年代。不过，这款车并未止步于复古，而是巧妙地融入了现代科技元素。圆形大灯罩内部采用了当下流行的LED灯组，集成了远近光灯和上下两条LED日间行车灯带，点亮后极具辨识度，在提升照明效果的同时，也为车头增添了几分灵动。保险杠两侧区域还集成了毫米波雷达，这一配置不仅让车头看起来更具层次感，更为车辆的智能驾驶辅助功能提供了硬件支持。

再来看车身侧面部分，iCAR超级V23承袭了经典越野车短小精悍的精髓。4220mm的车长、1915mm的车宽以及1845mm的车高，搭配2735mm的轴距，营造出紧凑而富有力量感的车身姿态。对于越野车来说，较短的车身意味着接近角、离去角和通过角更容易做得更大，从而带来更好的通过性。车身线条简洁明快，平直的腰线从前翼子板一直延伸至车尾，进一步强化了车身的硬朗气质。车门下方的防擦条设计不仅起到了装饰作用，还能有效防止车辆在行驶过程中受到剐蹭。

再来看车尾部分，iCAR超级V23延续了整体的简约大气风格。方正的车尾造型与车头相呼应，彰显出越野车的稳重感。尾灯采用了竖向设计，与车身侧面的线条相融合，进一步拉长了车尾的视觉效果。尾灯内部同样采用了LED光源，点亮后呈现出独特的光效，提升了车辆的辨识度。车尾下方配备了宽大的后保险杠，不仅增强了车尾的视觉厚重感，还能在发生碰撞时起到一定的缓冲作用。后保险杠中间区域设置了拖车钩接口，为消费者的户外出行提供了更多可能。

进入车内，内饰采用简约硬派座舱设计，极简对称布局，核心配置为8.88 英寸全液晶仪表 + 15.4 英寸 2.5K 超清中控屏，仪表显示清晰，中控屏搭载高通 8155 芯片，响应流畅，支持 5G 互联、OTA 升级、多音区语音控制、Carplay 连接，上手零难度。空间表现越级，2735mm 轴距带来宽敞乘坐空间，180cm 乘客前排舒适坐姿下，后排腿部空间超一拳，头部空间充裕；纯平地台设计，中间乘客乘坐无压抑感。座椅前排支持电动调节、加热（进阶版标配），坐垫厚实，长途久坐不累。

最后来看动力方面，iCAR 超级 V23 401 两驱进阶版搭载后置单电机，最大功率 100kW，峰值扭矩 180N・m。配备50.6kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航 401km，底盘基于 i-SWIFT 雨燕纯电平台打造，前麦弗逊 + 后五连杆独立悬架，后五连杆配置，调校偏舒适，兼顾操控。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！