如果把他视为汽车圈里的人……

现在的汽车圈里有两个说话一点不着调的人，其中一个是被戏称“贾布斯”的FF（法拉第未来）汽车创始人贾跃亭；下周能回国吗？看来还是遥遥无期。因为现在的贾跃亭还在美国，并且发布了一条回顾其十二年造车历程的动态。

具体为：

• 2014年5月至2021年9月，激荡登峰
• 2021年9月至2025年4月，坠入深渊
• 2025年4月至2026年4月，祛疾除疴
• 2026年5月到未来，序幕将启

贾跃亭说的话一般是没有多少人信了，也不会把他说的话当回事；对于FF汽车的过去似乎也没有太多值得关注和讨论，但是在“坠入深渊”阶段解释里，贾跃亭说是因为“黑帮霸占。”

在美国洛杉矶创办的汽车制造企业，全球员工规模一度超千人，然后说坠入深渊的原因是因为黑帮？不能否认在洛杉矶确实有黑帮的存在，可是黑帮真的会去威胁一家企业吗？似乎这些黑帮的主要收入来源还是老三样的经营，倒是不排除有收取“会员费”的情况存在；可是充其量也就是对一些杂货店或者无照经营的小摊贩，其次最多不过是黑车司机，一个敢于去威胁规上企业的黑帮，更多存在于电影电视剧里。

贾跃亭的解释显得空洞无力，更像是在讲故事。

同时FF汽车什么时候有过“激荡登峰”的表现？

自法拉第未来汽车创立到 FF91(参数|询价)汽车落地，该款汽车产品一共交付大约17辆；其中还有贾跃亭自己的一辆，还有高管的订单，其余车主看起来都是社会名流，更像是收费为该汽车产品站台的表演，当然这样的戏码在其他品牌里也是很常见的，现在有明星高调站台的汽车交付基本都是剧本。

但是最起码人家还有正常的订单，而FF91看来是没有的。

FF汽车后续推出了Faraday X（FX）子品牌，首款车型是FX Super ONE，该车于2025年10月在阿联酋上市，不过到现在也没有太多交付的后续动态；当然交付给退役足球运动员安德烈斯·伊涅斯塔的那一辆是不算的，给阿联酋拉斯海马创新城的第一批后续不明，不过哦倒是向阿联酋中华总商会交付了两台。

可是这辆车和FF有多大关系呢？

参考下图：

明眼人都能看得出这辆车是长城汽车旗下的魏牌高山MPV，FX Super ONE不过是把车头的进气格栅换成一块大屏幕罢了；如果这也算是造车的话，可能造车的门槛又得进一步被拉低了。贾跃亭已经过度透支其粉丝们的信任，这个“假乔布斯”毕竟不是真的，“为梦想窒息”的口号可能只会等来让给品牌窒息的结果。

2017年去往美国的贾跃亭，或许下周不会回国，以后也不见得会回来了。