一家做扫地机器人的公司，说要造一台0.9秒破百的车。

这不是玩笑。

最近，在美国硅谷的一场发布会上，追觅科技正式亮出了跨界造车的“王炸”产品—— Nebula Next 01(参数|询价) JET版火箭超跑。官方宣称百公里加速仅0.9秒，搭载双固体火箭助推系统，峰值推力100千牛。

100千牛是什么概念？约等于一台波音737客机单台发动机的推力。

先看最炸裂的数据。

Nebula Next 01 JET版的基础动力是一套纯电系统，匹配全固态电池，CLTC续航超过550公里。四电机综合功率换算下来约1876马力。

但真正的“王炸”是那套双固体火箭助推系统。

官方称，该系统可在150毫秒内极速响应，瞬间爆发100千牛推力，约等于10吨的瞬时推力。加上四电机的动力，官方公布的0-100km/h加速成绩是0.9秒。

做个对比：布加迪Chiron的零百加速是2.4秒，特斯拉Roadster是1.9秒。0.9秒这个数字，已经不是“快”的问题了，而是突破了传统汽车物理极限的范畴。

当然，这个成绩的前提是“如果飞行汽车算汽车的话”——毕竟火箭助推器在开放道路上是没法用的。

新车的外观延续了此前电动概念车Nebula Next 01的设计风格。

前脸俯冲式造型，机盖后部带风道设计，L形大灯内部是光带式光源。车头下部是大面积进气格栅，两侧和底部是突出的扰流风铲，视觉冲击力很强。

车身侧面舒展修长，采用四门结构。前门预计为剪刀门开启方式，前门下部带扰流板，下包围黑色涂装。

尾部最抢眼。碳纤维大尾翼，片状立体式尾灯，后杠下部是大型扩散器。而中间位置，隐藏着两枚固体火箭助推器——平时可完全收纳，启动时瞬间点火。

官方称这款车不会大规模量产，仅定向小批量生产，定价或将超过千万元。按照计划，明年6月推出首台受控原型车，2027年正式投产，还计划在柏林郊外建厂。

追觅为什么要造火箭超跑？

很多人看到这条新闻的第一反应是：一个做扫地机器人的，怎么突然跑去造火箭超跑了？

这背后其实是追觅的“高维打法”：核心技术复用。

追觅在智能家居领域积累的高速数字马达、智能算法、精密制造等能力，可以跨界迁移到汽车甚至航天领域。用极致技术打破行业天花板，就像当年从无到有做扫地机器人一样。

业内人士分析，追觅此举并非单纯“炫技”，而是战略布局。通过火箭超跑展示技术实力，提升品牌高端形象，为后续智能电动车铺路。同时，航天级技术的研发可以反哺智能家居、机器人等业务，形成技术闭环。

网友们的反应也很有意思：“追觅疯了吧，这哪里是车，分明是火箭”“0.9秒破百，这速度眼睛都跟不上”“从扫地机到火箭车，这跨界跨度也太大了”。

写在最后：

概念车终归是概念车。

0.9秒破百的成绩，是在火箭助推器的加持下实现的。这套系统能不能合法上路、能不能真正量产、成本有多高，都是未知数。按照官方计划，首台受控原型车要到明年6月才推出，2027年才计划投产。

但从另一个角度看，一家中国科技公司敢于把航天技术搬到陆地上，挑战汽车物理极限，这件事本身就有足够的新闻价值。

至于这台“陆地火箭”最终能不能落地，等明年原型车出来就知道了。