五一假期本该是带上亲友出游的放松，但大排长龙的服务区充电站，难免心情烦躁。原来一台真正的高品质A+级轿车，带来的不仅是舒适的用车体验，更是出行的轻松感和心态上的从容。

恰逢五一长假期，与两位同事一拍即合，出发前往秦皇岛海钓。而这也是全 新速(参数|询价)腾S提车一个月后，第一次载多人多物的长距离出行。也正是通过这次出行，让我再一次确信，正确的A+级轿车从不会让人后悔。

超舒适、大空间以及经济性，全新速腾S和“超值”早已深深绑定。

大！稳！省！假期出行最好的搭子

日常通勤你可能真的意识不到为什么我们需要一款空间更大更灵活的车，但到了五一、十一这样的长假期，就会明白大空间就是多人长途出行的必选项。既然是去海钓，那么三个人的行李、海钓用的钓鱼装备也必然不会少。同时作为不太资深的钓鱼佬，深谙“差生文具多”之道，渔具之多也是对空间的考验。不过速腾S的555L常规后备箱容积再加上4/6比例放倒的后排座椅，就可以让每件物品都能找到合适的容身之所。

对于这个价位，这个级别的A+级轿车来说，速腾S的空间灵活性确实是少有的。其实储物空间能力对于长途出行的品质感提升有极大的帮助，你不需要因为行李多导致后备箱需要合理安排每件物品的放置，也不需要在后备箱放不下的时候无奈占用更多的第二排空间，让坐在后排的人与行李“肩并肩”。也就是说速腾S的空间表现对于用户来说就是最大的便利，这种无需妥协的轻松感也是带来假期长途出行美好心情的关键。

五一假期前的用车场景基本上都是城市道路或城市快速路，这也是我第一次把我这台速腾S开到120km/h限速的高速上。而在高速状态下行驶的速腾S，就是一个字——稳！德系品质对行车质感的打造似乎也从来没让我们失望过，120km/h速度下，哪怕是横风肆虐，大货车交错，依然不需要太过担心车辆是否会发生明显偏移，也无需太过频繁的调整方向。高速超越慢车快速并线时，底盘悬架也能稳稳拉住车身，不至于让车内的乘客感受到太多的侧倾感。这其实不仅是品质的体现，也是在长途出行时对车内人员舒适性的保障。

不过相信也有很多小伙伴关心这次五一出行的用车成本，这一点恰恰是让我最意外的。我们一行人从北京出发去往秦皇岛海钓，单程距离大约是300公里，往返约600公里，再加上开车去觅食去往海边，总距离是642公里。在出发前也将油加满，没想到回京后油耗成绩仅为5.9L/100km，相当于本次假期出行用车的加油金额为320.45元，平均每公里的燃油成本约为0.5元。

要知道我们这次并不是空车去的，三个成年人再加行李、渔具，车辆载重并不小，依然能获得这样的油耗成绩足以说明速腾S的经济性。如果说想让这笔经济帐算的再精细一点，五一期间高速免费通行，三人的两晚民宿花了约1100元，四顿正餐约600元，包船出海钓鱼1000元，再加上速腾S的燃油消耗320.45元，一共是2732.45元。也就是说在这一次愉快的假期海钓，速腾S的用车成本仅占总成本的10.61%。

如此看来，驾驶速腾S出行，使得路费成为了此次出行中花钱最小的一项。当然如果你跟我一样同样选择了速腾S，并且在假期更愿意长距离出行，那么燃油车在此时的便利性也有极为明显的优势。看到导航上四通八达的高速路网，早已被深红色的光晕围绕着的北京城，我们也能想象到高速服务区里那些新能源车排队充电的盛大景象。选择像速腾S这样足够省、足够便利的A+级燃油轿车，也能让假期出行更愉悦更省心。

速腾S用车成本期中报告

提车一个月了，也借此机会跟大家聊聊提车后的用车成本，因为日常通勤的经济性决定了用户是否会频繁的使用车辆，是否会让车成为上下班通勤的主力工具，毕竟车买来是用来开的，而不是用来占车位的。尽管无法跟公共交通对比经济性，但我相信对于一些用户来说，开车通勤是刚需，又或者说跟我一样懒，不愿意行走更多的距离换乘。

我这台速腾S在五一假期前一共加过两次满油，直到加第三次时，第二箱油仍有半箱多的储备。而在那期间我每天平均的用车情况大概是30%城市道路+40%拥堵环路+30%高快路段，这一个月一共开了825公里，而表显综合油耗为6.7L/100km。如果按照现在92#号汽油8.46元/升的价格来计算的话，相当于这825公里一共花费了467.63元。

同样算一笔更精细的经济账，我每天上下班的距离是30公里，那么每天的油耗成本就是17元，家住在北京二环里的胡同，每家每户都是停在自家门口，同时公司也有免费车位，所以我是没有停车费成本的，算上大约30元左右的午餐钱，相当于每天油费加午餐就是我一天的基础开销，而每天的用车成本仅占每日基础开销的36.17%。当然我的情况相对特殊，但就算加上停车费成本，其实对于整体的用车成本也是可控的。

目前刚提车一个月，并且也只跑了825公里，还不到保养的时候，但是通过跟4S店销售的交流得知，速腾S的保养成本也同样省钱。在北京，如果去4S店进行保养的话，700元左右就能做一次基础保养，如果是在二三线城市据说基础保养还会更便宜些，而且在首次保养后，基础保养只需10000公里做一次就可以，也能大大降低我们保养的频次。

速腾S的经济性表现对于用户车主而言，其实就代表着省心，放心。它的经济性是可以让你更频繁的使车，同时又不用担心费油和保养贵导致日常生活成本的上升。用的好，用得起，对于我们这些家庭用车用户而言就是最关键的。

总结

10.61%的中短距离假期出行成本占比，36.17%的日常基本开支的成本占比，都在说明速腾S就是一款够省的A+级产品，它的用车成本存在感甚至可以降到最低，要知道就算现在油价已经降了一次，但也仍处于高位，如果未来油价还能再进一步下降，那么无论是日常还是假期出行的用车成本都会更低。

本身提车价就是10万元左右的A+级家轿，它给到了智能的功能体验，丰富的舒适配置，更灵活更大的空间，同时还有更低成本的用车经济性，只有真正拥有了速腾S才能懂得其中的超值。初提车时写过的试驾报告中反复提及用车长期主义，经济性就是其中最重要的基石。