上个月，我终于把那台开了五年的老车换成了全新揽巡。说实话，之前那台车也没什么大毛病，就是空间有点挤，动力有点肉，配置有点老。每次带老婆孩子出门，后备箱塞得满满当当，后排坐久了孩子总喊腿麻。换车的念头冒出来很久了，但一直没遇到真正心动的。直到在店里看到全新揽巡实车，绕着走了三圈，心里那个声音特别清晰：就是它了。现在开了两千多公里，我想聊聊这台车真正打动我的那些地方。

最直观的感受是空间变化。全新揽巡的轴距达到2980mm，车宽超过2米。以前那台车，我儿子坐后排安全座椅，腿基本就顶到前排靠背了。现在他在后面能随意踢腿，还能把绘本摊开放在座位上翻。后排坐三个成年人也完全没问题，上次带父母一起出门，二老在后面坐了三个小时，下车的时候说"这车坐着真不累"。后排靠背角度可以调节，这个功能老人特别认可。后备箱693L，以前出门带个婴儿车就占了大半，现在帐篷、折叠椅、野餐垫、孩子的平衡车，统统塞得下，还有富余。中控台下面有个超大的储物盒，我的钱包、手机、钥匙、口罩都能放进去，拿取很方便。

然后就是动力。全新揽巡换装了第五代EA888发动机，200kW、400N*m，百公里7秒。数据是一回事，开起来的感觉是另一回事。最明显的变化是起步和超车：以前从匝道并入主路，得提前深踩油门，发动机吼得厉害但速度上来慢，心里有点慌。现在完全不一样，轻点油门动力就来了，并道干脆利落，信心十足。跑高速的时候，时速120km/h再踩油门，依然有推背感。而且这台发动机用了可变截面涡轮技术，不像以前那些涡轮车有迟滞感，开起来很跟脚。变速箱是DQ501七速湿式双离合，换挡平顺到我经常忘了它在换挡，但需要急加速时降挡又很快。油耗也比想象中低，上下班通勤加周末出游，综合下来比我那台老车还省一点。

智能驾驶辅助是我之前没太在意、用过后觉得真香的功能。全新揽巡的IQ.Pilot系统在高速上太好用了。设定好导航，开进高速后开启领航辅助，车子自己跟导航走，自主变道超车、进出匝道、遇到大车还会主动避让。以前开长途回老家，四个小时下来腰酸背痛，眼睛也累。现在同样四个小时，轻松太多了，系统分担了绝大部分操作，我只需要保持关注。在城里，红绿灯识别和防加塞功能也很实用。最人性化的是人机共驾：有时候我觉得系统选的路线不够好，轻打方向盘就能接管，系统不会跟我抢，等我操作完它又自动恢复。这种感觉，真的是在用科技让人更轻松。

最后说说设计和安全。全新揽巡的外观是真的硬朗，前后发光LOGO加上贯穿式灯带，晚上解锁的时候特别有仪式感。21英寸轮毂、肌肉感车身线条，停在路边经常有人问这是什么车。内饰的15英寸大屏和三屏交互，科技感拉满，但用料也很讲究，摸到的地方基本都是软质的。安全方面，热成型钢车身加上7个气囊，带孩子出门心里踏实。还有一点很贴心：全新揽巡的座舱没有什么异味，老婆对气味很敏感，但她坐进新车说"没什么味道"。开了两千多公里，我只能说，换这台车，是我近两年做得最对的决定之一。