只要一台车就直接搞定露营和全家出游，并且好开、不贵，就在最近我体验了 捷途山海L7 PLUS(参数|询价)，发现它正好踩准了这些需求，11.99万的起步价很实在，加上现在下定有最高一万元的置换补贴和三千元的旅行红包，对于普通家庭来说，几乎不用为预算纠结！

说到家用旅行SUV，大家最在意的当然是空间，山海L7 PLUS定位中型SUV，车长超过4.8米，轴距2820毫米，提供5座和7座两种版本，即便你身高一米八，坐进二排，腿部和头部依然有不少富余，车内高度超过1.2米，后排完全没有压抑感。五座版常规后备厢就有732升，婴儿车、露营桌椅随便放，把后排放倒后能拓展到1708升，去宜家拉大件家具也够用。

如果选七座版，2+3+2座椅布局很灵活，七座都支持电动调节，全车11处电动控制，能组合出32种座椅模式。日常放倒三排就是超大储物空间，需要载人时又能一键还原。前排座椅加热、通风、按摩、记忆全配齐，长途驾驶时打开按摩功能，能极大缓解疲劳，舒适性在同价位里相当能打。

然后是续航，它是一台插混车型，山海L7 PLUS没让人产生里程焦虑，220公里的纯电续航，足够覆盖一周的城市通勤，几乎不用烧油。70升大油箱配上满电，综合续航能跑到1700公里，从北京到上海中途不用进加油站。最实际的是它只喝92号汽油，馈电状态下百公里油耗也就5.18升，日常养车成本很低，对于喜欢露营的朋友，它的6.6千瓦对外放电功能是真正加分项，能同时带动电磁炉、投影仪和咖啡机，完全实现户外用电自由。

当然动力没有拖后腿，它搭载鲲鹏超能混动C-DM系统，1.5T混动专用发动机热效率达44.5%，配上P1+P3结构的无级超级电混DHT，系统综合最大功率265千瓦，百公里加速进入7秒级。