在本号主页面上点击右上角放大镜搜索图标，搜索“品牌+车型名（不含配置版本和年式）+空格+车窗防晒测试”，就能搜索到相关车型的测试内容，例如“ 别克至境E7(参数|询价) 车窗防晒测试”——当然了，前提是波哥测试过这款车……

波哥针对数十款热门车型进行了一次完整的车窗防晒测试。绝大部分消费者无法判定全车玻璃的用料高低，而车窗玻璃同时也是很多车企“抠成本”成本的重灾区。所以，只要测试一下车窗玻璃的防晒指数，就能知道车企造车态度是否“厚道”。

本次我们测试的车型是别克至境E7 2026款，官方指导价15.99万-19.99万元。

别克至境E7 2026款第一排侧窗测下来，红外阻隔率（IRR）为73%，紫外阻隔率（UVR）为100%，隔热数据良好，防晒数据则是顶呱呱！透光率（VLT）有79%，透光冗余还剩出9个百分点，给后续贴膜留出一定空间。

别克至境E7 2026款第二排侧窗的用料相当高。19%的透光率（VLT）表明这块玻璃不是隐私玻璃；红外阻隔率（IRR）为95%，紫外阻隔率（UVR）为100%，在市面上属于顶级数据。

别克至境E7 2026款后挡玻璃也算是很良心，红外阻隔率（IRR）为84%，紫外阻隔率（UVR）为89%，在市面上属于中等偏上的存在。透光率（VLT）为24%，可在夜间阻隔后车强光。

别克至境E7 2026款天窗玻璃透光率（VLT）为18%，几乎不透光。红外阻隔率（IRR）93%，紫外阻隔率（UVR）也为100%——对于可开启的天窗而言，这个成绩已经算是很好了。就算打开遮阳帘，这块玻璃也足以保证车内的人在夏天不会被晒黑。

压轴的是别克至境E7 2026款的前挡玻璃，紫外阻隔率（UVR）为100%，红外阻隔率（IRR）为63%，透光率（VLT）则是达到80%。由此见得，这块玻璃隔热不太理想，建议贴膜 。

这套测试模型以及评价标准，就是用所有测得的红外线阻隔率数据加上所有的紫外线阻隔率数据，除以2，再除以测试的玻璃数量，就能得出全车防晒指数。满分100分，分数越高，防晒指数就越强。至于透光率并不在评价体系的考量范围之类，因为这个是有专门的国家强制标准来限制的，大家不用担心前挡玻璃透光率过低。

按照测试模型计算下来，别克至境E7 2026款全车防晒指数为89.7分，在目前的测试排名中暂时并列排名第17，在市面上属于中上水平。而且对比榜单上排名和自己相近的其它车型来看，别克至境E7 2026款在价格上很有优势。

最后强调一句，所有测试数据仅做参考 。