别克在大家的印象中，往往是沉稳成熟，选择它的一般都是中年男士。但是这几年别克的产品越来越年轻化，像威朗、君越等车，外观都设计的时尚漂亮，很抓年轻人的心。

定位运动中级车的君威，不但外观内饰让人惊艳，性能上也非常突出。而作为车系高性能版本的君威GS则更进一步，先不说性能，单看外观：熏黑的五幅轮毂，红色的Brembo刹车卡钳，镀铬的双边双出排气管，以及红色的GS标志，就让人觉得这车不好惹。

君威GS的中控部分，跟普通的君威没什么区别。但是车内多处红色缝线，门板上的碳纤维饰板，打孔的平底方向盘，脚感很棒的金属踏板都刺激着驾驶者不断追求更高的速度。

值得一提的是，君威GS配备的这个桶装座椅来头不小。这个座椅强度高，重量轻，不但支撑、包裹性好，在舒适方面也丝毫不妥协：加热通风按摩一应俱全，还支持14向调节，侧面支撑都可以调节，以适应不同体型的驾驶者。而且这个座椅经过了德国AGR脊背健康协会认证，长时间驾驶也不会给脊背很大压力。

而且君威GS不是一个样子货，要比较性能的话，可以说30万以内无敌。261马力，350牛米的2.0T发动机，搭配9AT自动变速箱，这个级别也只有将来搭载2.0T+10AT的雅阁能跟它较量较量，6.6秒的百公里加速成绩也说明了这套动力系统的强大。

245/45/R18的马牌MC5兼具操控跟舒适性，虽然18寸的轮毂在视觉效果上不太突出，但是配合前4后1的Brembo制动卡钳，君威GS的百公里刹停距离只有33.6米，同级别中暂时没有对手。

FlexRide自适应驾驶系统，高配车上的CDC全时主动液力减振系统，则让君威GS真正的脱胎换骨。在车评界中以“刻薄挑剔”出名的38号车评中心，都对君威GS的操控赞不绝口。而在视频中1分02秒的赛道测试成绩，领先宝马3系、奥迪A4L、捷豹F-TYPE等一众豪华车，说30万内无敌还是客气的。

22.98万的起售价，不算低但是值得，因为君威GS称得上一款兼顾性能和家用的好车。如果你平时是个居家好男人，那么它的空间、舒适性表现可以好好的陪伴家人；如果你偶尔想要放下包袱，放纵一把，那么它的动力、操控也足以让你high起来。