最近车圈最炸的消息，莫过于小米汽车要搞独立子品牌了。5 月 9 日多方爆料，小米全新子品牌 “寻天”（英文 SKYNOMAD）正式浮出水面，此前传得沸沸扬扬的 YU9 车型，也确定更名，关键的是这款车是不挂小米标，走独立路线。

这事真不是临时起意。天眼查信息显示，小米早在 2023 年 4 月就注册了 “寻天” 商标，2024 年 11 月又注册了英文 SKYNOMAD，覆盖汽车等运输工具类别，足足布局 3 年，显然是早有规划。

为啥要另起炉灶？核心是品牌分层。现在小米主牌主打 SU7 、YU7这类高端纯电，走科技运动风，价格 30 万以上；而寻天专门主攻增程式和房车赛道，定位家用、长途和户外出行，价格覆盖 20-45 万，既不抢主牌饭碗，又能填补增程市场空白，还能避免增程车型拉低小米高端形象。

作为寻天首款车型，昆仑 N3（原 YU9）看点拉满。它是全尺寸增程 SUV，车长超 5.3 米，轴距 3.1 米，据悉，新车配备分体式前大灯，车头顶部搭载激光雷达，预示高阶智驾能力。

在动力方面，新车将搭载 1.5T 增程器，纯电续航 400 公里，综合续航 1500 公里，对标理想 L9、问界 M9，新车是预计 2026 年下半年发布。后续还会推出昆仑 10、昆仑 20 等车型，甚至有 “曼岛” 系列升顶房车，产品线很清晰。

最关键的是独立性：昆仑 N3 从头到尾不挂小米 MI 标，改用寻天专属字母标，方向盘、车尾全换新，相当于 “小米技术，独立身份”。这种模式像吉利和领克、长城和魏牌，既共享小米的智驾、供应链资源，又能灵活适配市场需求。

目前小米对传闻未正面回应，只表示汽车信息高度保密。但从商标布局到车型规划，寻天的落地已是板上钉钉。对消费者来说，多了一个高性价比的增程选择；对小米而言，这是从单一纯电品牌向多品类出行生态跨越的关键一步。接下来就等官方官宣了。