在当下的中国豪华纯电SUV市场，30万-40万元区间早已成为各方势力角力的主战场。

新势力品牌凭借先发优势，在智能化和配置丰富度上占据了用户心智；而传统豪华品牌则长期受制于“全球统一标准”的桎梢，产品与中国用户的真实需求存在明显错位。

市场迫切需要一款能够打破这种二元对立格局的产品——既拥有德系品牌百年积淀的驾控底蕴，又能提供贴合中国用户使用习惯的智能体验。

2026年5月8日，上汽奥迪旗下AUDI品牌第二款量产车型、同时也是品牌首款纯电SUV—— 奥迪E7X(参数|询价)正式开启预售，五款配置版本限时预售价28.98万-37.98万元。

这款定位中大型纯电SUV的新车，以“入门即满配”的产品策略、900V高压平台的技术优势、Momenta与豆包双大模型的智能加持，以及全系标配的后轮转向系统，向市场展示了传统豪华品牌电动化转型的全新思路。

外观设计：传承与创新的融合

奥迪E7X的外观设计延续了RSQ概念车的设计语言，将奥迪经典的设计元素与电动化时代的科技感完美融合。车身长宽高分别为5049×1997×1710mm，轴距达到3060mm，标准的中大型SUV身材。

前脸部分，奥迪标志性的六边形格栅被封闭式设计取代，但保留了格栅的轮廓线条，既符合纯电车型的空气动力学需求，又维持了品牌辨识度。格栅两侧是奥迪首创的“星钻光刃”大灯组，支持百万级像素DLP投影和8种光毯动效，不仅提升了夜间行车的安全性，也为用户带来了更多个性化的表达空间。

车身侧面是奥迪E7X设计的亮点所在。流畅的quattro经典肩线从车头一直延伸至车尾，配合短前后悬设计，有效弱化了中大型SUV常见的笨重感。四门无框电动门、隐藏式门把手和可折叠超清电子外后视镜三大科技配置的加入，不仅降低了风阻系数，也让整车侧面看起来更加简洁流畅。

车尾部分，贯穿式LED尾灯组与车头大灯形成呼应，尾灯内部采用了与车头相似的竖向灯光元素，点亮后具有极高的辨识度。车尾下方的扩散器造型则进一步强化了车辆的运动气息。

奥迪E7X提供了六种车身配色供消费者选择，分别是月曜黑、流光银、烟波蓝、钛空灰、玄岩米和星云紫。其中，玄岩米和星云紫两款高定车漆在预售期间可免费选装。

内饰座舱：打造移动的“智慧客厅”

进入车内，奥迪E7X给人的第一印象是简约而不失豪华。内饰采用了“奥迪智慧客厅”的设计理念，将科技感与舒适性完美结合。

中控台采用了分层式设计，最上方是一块27英寸的贯穿式广域屏，分辨率达到4032×756。屏幕下方是空调出风口和常用功能的物理按键，保证了驾驶过程中的操作便利性。此外，车辆还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统。

最让人惊喜的是车顶配备的一块21.4英寸QD Mini LED星空屏，配合BOSE Performance悦臻音响系统带来的9.1.4.8沉浸式空间音频，座舱随时可以变身一座移动的私人影院。

座椅方面，奥迪E7X提供五座和四座两种布局可选。五座版车型配备了FeinNappa全粒面小牛皮座椅，获得了OEKO-TEX悦享母婴级全舱健康认证。四座旗舰quattro型后排配备了两张独立的零重力座椅，集成了电动脚托、专属扬声器等多项功能，中央扶手集成了8英寸触控屏。

智能驾驶：Momenta R7大模型加持

奥迪E7X搭载了与Momenta联合开发的全景智能辅助驾驶系统，配备了Momenta R7强化学习世界模型。硬件方面，全车配备了28个感知硬件，包括1颗激光雷达、11个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，外加1个高精度定位单元。计算平台采用英伟达Orin X芯片，算力达到254TOPS。

Momenta R7采用了一段式端到端架构，将感知、预测、规划与控制整合进单一网络，端到端整体决策延迟压缩到小于100ms。功能方面，支持高速领航辅助、城区领航辅助、自动泊车等功能。值得一提的是，车辆在硬件层面已预埋L3级自动驾驶能力，未来待法规完善后有望通过OTA逐步解锁更高阶的智驾体验。

智能座舱：豆包大模型带来有温度的交互

奥迪E7X搭载了全新的AUDI OS操作系统，采用高通8295P芯片作为计算平台。

最值得一提的是全新升级的奥迪助手2.0，它在豆包LLM千亿级大模型的加持下，拥有行业首个能表达复杂情感的声音，能够根据不同场景切换语气，真正实现了“有温度的交互”。此外，还支持27英寸贯穿式广域屏、21.4英寸QD Mini LED星空屏和后排8英寸扶手屏之间的多屏互联。

动力与续航：900V平台带来极致性能与补能效率

后驱版搭载后置单电机，最大功率300kW；四驱版综合功率500kW（约680马力），峰值扭矩800N·m，0-100km/h加速仅为3.9秒，最高车速230km/h。配合Brembo高性能运动卡钳，百公里制动距离仅为33.7米。

底盘方面，全系标配VGR渐进式转向和双向14°后轮转向系统，最小转弯半径仅为5.14米——这意味着在狭窄的商场地下车库或老城区胡同里掉头，这台车长超过5米的大块头灵活性堪比一台A级轿车，彻底消除了中大型SUV的“大车感”。中高配车型还配备了大陆空气悬架与采弗弗CDC可变阻尼减震系统。

续航与补能方面，全系搭载宁德时代定制中镍单晶三元锂电池，提供100kWh和109kWh两种电池容量可选，CLTC最高751km。支持4C超级快充，峰值充电功率达456kW，充电10分钟可补充续航429公里，10%充至80%仅霈13.3分钟。

竞品对比：德系豪华与新势力的正面交锋

为了让大家更直观地了解奥迪E7X的产品竞争力，将它与特斯拉Model Y高性能版和蔚来ES6 100kWh签名版进行对比：

对比项目	奥迪E7X先锋quattro型	特斯拉Model Y高性能版	蔚来ES6 100kWh签名版
预售价/指导价(万元)	34.98	36.39	35.8
车身尺寸(mm)	5049×1997×1710	4750×1921×1624	4854×1995×1703
轴距(mm)	3060	2890	2915
动力系统	前后双电机四驱	前后双电机四驱	前后双电机四驱
最大功率(kW)	500	357	400
峰值扭矩(N·m)	800	659	700
百公里加速(s)	3.9	3.5	4.1
电池容量(kWh)	100	75	100
CLTC续航(km)	660	554	625
高压平台	900V	400V	400V
快充(10%-80%)	13.3分钟	25分钟	30分钟
后轮转向	全系标配14°	无	可选装3.5°
空气悬架	中高配标配	无	标配
智驾芯片	Orin X(254TOPS)	特斯拉FSD芯片	Orin X(254TOPS)
座舱芯片	高通8295P	AMD Ryzen	高通8155P

从对比可以看出，奥迪E7X在车身尺寸、轴距、动力性能、续航里程和补能效率等方面都具有明显优势。特别是900V高压平台和全系标配的14°后轮转向系统，是另外两款车型所不具备的。

在价格方面，奥迪E7X先锋quattro型的预售价为34.98万元，比特斯拉Model Y高性能版便宜1.41万元，比蔚来ES6 100kWh签名版便宜0.82万元，在提供更大空间和更强动力的同时，保持了有竞争力的定价。

预售政策与购买建议

奥迪E7X本次预售共推出五款配置版本，分别是先锋型（28.98万元）、先锋Pro型（31.98万元）、先锋quattro型（34.98万元）、先锋智能远航版（34.98万元）和四座旗舰quattro型（37.98万元）。

预售期间多重限时礼遇：2000元锁单订金可抵扣7000元车款，首任车主终身质保，免费高定车漆，先锋型限时免费升级超7万元高阶配置。

先锋型适合预算有限但想体验核心产品力的消费者；先锋Pro型增加空气悬架、CDC减震、BOSE音响，适合注重舒适性的家庭用户；先锋quattro型搭载quattro四驱，适合追求驾驶乐趣的消费者；先锋智能远航版CLTC续航751km，适合长途出行；四座旗舰quattro型提供最豪华的四座布局，适合商务人士。

总结

奥迪E7X的登场，标志着传统豪华品牌在电动化转型道路上迈出了重要的一步。与以往那些“油改电”或者“全球统一标准”的纯电车型不同，奥迪E7X是一款真正为中国用户量身打造的产品。它不仅传承了奥迪的驾控底蕴，更全面接入了中国领先的智能科技供应链，将德系豪华与中国智能完美融合。

如果你既看重德系品牌的机械素质和豪华质感，又不想在智能化体验上妥协，那么奥迪E7X值得你重点关注。

互动话题：

1.奥迪E7X限时预售价28.98万起，你认为这个定价有竞争力吗？

2.德系豪华品牌+中国智能科技的组合，你会买单吗？

3.同价位你会选奥迪E7X、特斯拉Model Y还是蔚来ES6？

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数据来源：汽车之家配置表、官方预售发布会、网络公开资料

声明：本文参数配置信息仅供参考，实际以店内销售车辆为准